Підстава: пункт 2 частини 7. ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі» – відсутність конкуренції з технічних причин.
У відповідності до пункту 2 частини 7. ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі» придбання замовником товарів, робіт і послуг, вартість яких дорівнює або перевищує 50 тисяч гривень та є меншою за вартість, що встановлена у пунктах 1 та 2 частини першої цієї статті, здійснюється без застосування порядку проведення спрощених закупівель, встановленого цим Законом, у разі якщо роботи, товари чи послуги можуть бути виконані, поставлені чи надані виключно певним суб’єктом господарювання за наявності законодавчо встановлених випадків, одним з яких є відсутність конкуренції з технічних причин.
Державне підприємство «Львіввугілля» належить до сфери Міністерства енергетики України. Підприємство має складний технологічний цикл, основними процесами якого є добування, збагачення кам’яного вугілля та реалізація вугільної продукції. Для здійснення послуг подачі вагонів під навантаження вугілля на шахти підприємства та виставленням завантажених вагонів на станції Червоноград, Соснівка, Гірник Львівської залізниці, відокремленому підрозділу «Вантажно-транспортне управління» ДП «Львіввугілля» необхідно здійснювати виїзд на колії цих станцій локомотивами власного парку серії ТЕМ-2М № 225, № 071 та серії ТГМ-6А № 1561 .
У відповідності до п.9.12 "Правил технічної експлуатації залізниць України" (надалі – Правила) локомотиви і вагони, що належать іншим відомствам, підприємствам та організаціям і виходять на колії загальної мережі залізниць, мають відповідати вимогам цих Правил. Порядок обертання такого рухомого складу на коліях загальної мережі залізниць визначається Державною адміністрацією залізничного транспорту України, а порядок виходу локомотивів на станцію примикання - начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці). Тяговий рухомий склад підприємства повинен бути справним та відповідати вимогам ПТЕ. Згідно наказу № 94/од від 17.02.2020 р. регіональної філії «Львівська залізниця» АТ "Укрзалізниця" "Про Порядок здійснення контролю за виїздом на колії загального користування станцій примикання локомотивів інших відомств, підприємств та організацій-власників під’їзних колій» необхідно отримати дозвіл на виїзд та роботу тягового рухомого складу або спеціального самохідного рухомого складу Підприємств на колії станції примикання. Вимоги вказаного Порядку є обов’язковими для всіх відомств, підприємств та організацій - власників під’їзних колій. Тяговий рухомий склад підприємства повинен бути справним та відповідати вимогам ПТЕ. Під час виїзду на станційні колії ТРС або ССРС повинні бути обладнані пристроями, в переліку якого є, зокрема, швидкостемір або спідометр (що передбачено конструктивно). У випадку відсутності одного із указаних пристроїв виїзд тягового рухомого складу або спеціального самохідного рухомого складу з під’їзних колій на колії Філії забороняється.
Згідно п.8.3.3. Інструкції з ремонту локомотивних швидкостемірів № ЦТ-0073 затвердженої та введеної в дію наказом Укрзалізниці від 01.12.2003р. № 298-Ц поточний ремонт швидкостемірів здійснюється не рідше одного разу на три місяці.
Згідно зі Статутом акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015 № 735 (в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 31.10.2018 № 938) (далі – Статут), АТ «Укрзалізниця» є юридичною особою, утвореною як акціонерне товариство, 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності. Засновником Товариства є держава в особі Кабінету Міністрів України.
Статтею 5 Закону України «Про природні монополії» регулюється діяльність суб’єктів природних монополій, зокрема, у сфері користування залізничними коліями, диспетчерськими службами, вокзалами та іншими об’єктами інфраструктури, що забезпечують рух залізничного транспорту загального користування.
Згідно Зведеного переліку суб’єктів природних монополій, порядок складання та ведення якого регулюється розпорядженням АМКУ від 28.11.2012р. № 874-р, акціонерне товариство «Укрзалізниця»(ЄДРПОУ 40075815) є суб’єктом природної монополії на території України.
Виходячи з вищезазначеного, закупівлю послуг за кодом 50220000-3 Послуги з ремонту і технічного обслуговування залізничного транспорту, пов’язаного обладнання та супутні послуги (50221000-0 Послуги з ремонту і технічного обслуговування локомотивів) , а саме закупівлі послуг з проведення ремонту швидкостемірів 3СЛ-2М до тепловозів серії ТЕМ-2М № 225, № 071 та серії ТГМ-6А № 1561 у відповідності до технологічної інструкції з ремонту локомотивних швидкостемірів № ЦТ-0073, затвердженої та введеної в дію наказом Укрзалізниці від 01.12.2003р. № 298-Ц, необхідно здійснити шляхом укладання договору з акціонерним товариством «Українська залізниця», в особі підрозділу «Служба локомотивного господарства» регіональної філії «Львівська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця».
У разі здійснення закупівлі у випадках, передбачених частиною 7 статті 3 Закону, Замовник обов’язково оприлюднює в електронній системі закупівель відповідно до ст. 10 цього Закону звіт про договір про закупівлю, укладений без використання електронної системи закупівель.