Шановний Замовнику, просимо повідомити сферу застосування мастила АМГ-10, виготовленого по ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT). Звертаємо вашу увагу, що застосування мастила АМГ-10, виготовленого по ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT), є неможливим. Напам’ятаємо, що нещодавно ДБР завершило розслідування авіакатастрофи літака Ан-26Ш в Чугуєві. Через недбале ставлення деяких посадових осіб до військової служби, а також порушення підготовки до польотів у військовій частині та правил експлуатації літака АН-26Ш загинуло 26 військовослужбовців. Саме порушенням правил експлуатації та обслуговування авіаційної техніки є можливі наміри використовувати мастило АМГ-10, виготовленого по ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT), на авіаційній техніці. ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT) - це фікція, яка не знайшла реального застосування у виробництві мастила АМГ-10 для авіації. Мастило АМГ-10 за ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT не проходило випробування за комплексом кваліфікаційних методів оцінки якості і не визначена експлуатаційною документацією відповідної авіаційної техніки. Застосування мастила АМГ-10 за ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT без узгодження з розробником відповідної авіаційної техніки та проведення встановленим порядком процедури допуску до застосування на авіаційній техніці Збройних Сил України та Міністерства оборони України є неможливим. Порядок допущення авіаційних олив i мастил регламентується ДСТУ 4311:2004 «Система розроблення i поставлення продукції на виробництво. Продукція нафтопереробки та нафтохімії» та «Положенням про Тимчасову відомчу комісію (ТВК) з допуску до виробництва та застосування палив, олив, мастил, спеціальних рідин i додатків (присадок) до них». Рішення ТВК за результатами приймальних i кваліфікаційних випробувань ПММ, затверджені згідно з Порядком допуску до виробництва та застосування палив, олив, мастил, спеціальних рідин i додатків (присадок) до них є обов'язковим для всіх відомств, організацій i підприємств, що розробляють, продукують, i застосовують ПММ, незалежно від форми їх власності (п. 1.5. Положення). Розроблення і поставлення авіаційної продукції на виробництво охоплює: - Розроблення технічного завдання; - Розроблення технічної документації і нормативних документів; - Виготовлення і випробування дослідних партій партій продукції; - Приймання результатів розроблення; - Готування і освоювання виробництва (виготовлення установчої серії та кваліфікаційні випробування у разі потреби); - Отримання схвалення розробника і умов застосування продукції на конкретних типах авіаційної техніки; - Отримання схвалення Державної авіаційної служби та/або Міністерства оборони України. ЩЕ РАЗ ПІДКРЕСЛЮЄМО, ЩО ЗАСТОСУВАННЯ НА АВІАЦІЙНІЙ ТЕХНІЦІ МАСТИЛА АМГ-10 ЗА ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT) БЕЗ ПРОВЕДЕННЯ ПОВНОГО ЦИКЛА ВИПРОБУВАНЬ ТА СХВАЛЕНЬ Є НЕМОЖЛИВИМ, ТА СУПЕРЕЧИТЬ ЧИННОМУ ЗАКОНОДАВСТВУ УКРАЇНИ. ЗАСТОСУВАННЯ НА АВІАЦІЙНІЙ ТЕХНІЦІ МАСТИЛА АМГ-10 ЗА ДСТУ ГОСТ 6794:2019 (ГОСТ 6794-2017 IDT) ПОРУШУЄ ПРАВИЛА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ, СТАВИТЬ ПІД ЗАГРОЗУ ВИКОНАННЯ ЗАМОВНИКОМ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ В ІНТЕРЕСАХ МІНІСТЕРСТВА ОБОРОНИ УКРАЇНИ, ЗАГРОЖУЄ ЖИТТЮ ЛЮДЕЙ ТА Є ПОСЯГАННЯМ НА ОСНОВИ НАЦІОНАЛЬНОЇ БЕЗПЕКИ УКРАЇНИ. У разі необхідності застосування мастила АМГ-10 на авіаційній техніці просимо вказати ГОСТ 6794-75, який є діючим для виробників авіаційних ПММ, та по якому по сьогоднішній день продовжує виготовлятися мастило АМГ-10 для авіації.