Будівництво обходу м. Кобеляки на ділянці км 114+000 – км 116+500 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка здійснює ONUR TAAHHUT TASIMACILIK İNSAAT TİCARET VE SANAYİ ANONİM SİRKETİ «ОНУР ТААХХУТ ТАШИМАДЖИЛИК ІНШААТ ТІДЖАРЕТ ВЕ САНАЇ АНОНІМ ШИРКЕТІ» (Туреччина) від імені якого діє Представництва «ОНУР ТААХХУТ ТАШИМАДЖИЛИК ІНШААТ ТІДЖАРЕТ ВЕ САНАЇ АНОНІМ ШИРКЕТІ» на замовлення Служби автомобільних доріг у Полтавській області за рахунок бюджетних коштів за результатами попередньо проведеної процедури закупівлі.
На момент укладання основного договору в силу розташування штучної споруди на межі двох суміжних ділянок об’єктів будівництва замовник не міг остаточно визначитися щодо місця її розташування, а за результатами розгляду проектної документації компетентними організаціями за проектами будівництва обходу м. Кобеляки на ділянках км 114+000 – км 116+500 та км 116+500 – км 119+700 встановлено, що ця штучна споруда, яка розташована на ПК 1164+75 загальною довжиною 58,51 м, включена до складу об’єкта «Будівництво обходу м. Кобеляки на ділянці км 114+000 – км 116+500 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, Полтавська область», а згідно кошторисних розрахунків наданих під час переговорів з виконавцем головного (первинного) договору - Представництва «Онур Тааххут Ташимаджилик Іншаат Тіджарет ве Санаї Анонім Ширкеті» встановлено, що запропонована договірна ціна додаткових робіт, не перевищує 50% вартості головного (первинного) договору та очікується на рівні - 29,3% від вартості головного (первинного) договору.
При цьому загальна вартість головного (первинного) договору та вартість додаткових обсягів робіт буде становити 318 008 051,13 грн., що не перевищує 89,9% загальної інвесторської кошторисної вартості будівництва в цінах станом на 25.06.2019 року, яка встановлена спеціалізованою державною експертною організацією – Центральна служба Української державної будівельної експертизи.
При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головним (первинним) договором.
Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом будівництва та реконструкції обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередніх) договорах за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію Представництва «Онур Тааххут Ташимаджилик Іншаат Тіджарет ве Санаї Анонім Ширкеті», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт, яка визначена Переліком об’єктів будівництва та реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка у 2019 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування, затвердженим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 06 лютого 2019 р. № 108-р (в редакції розпорядження Кабінету Міністрів України від 14 серпня 2019 р. № 634-р).
Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій, дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків будівництва в порівнянні з нормативними.
Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України.