Замовником оголошено закупівлю UA-2024-05-09-006001-a за предметом: ДК 021:2015 - 34920000-2 Дорожнє обладнання (дорожні знаки) Ми маємо намiр прийняти участь у цих торгах, але Замовник визначив у тендернiй документацiї умови, що порушують основнi принципи публiчної закупiвлi визначенi в ст. 3 Закону України «Про Публiчнi закупiвлi» Основнi принципи, що порушує Тендерна Документацiя Замовника, це: - сумлiнна конкуренцiя серед учасникiв; - максимальна економiя та ефективнiсть; - відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель - недискримінація учасників; - запобiгання корупцiйним дiям i зловживанням. Порушення принципiв Закону України "Про Публiчнi закупiвлi" у тендернiй документацiї полягають у наступному: В тендернiй документацiї, а саме- Додаток №1 до тендерної документації «ІНФОРМАЦІЯ ПРО НЕОБХІДНІ ТЕХНІЧНІ, ЯКІСНІ ТА КІЛЬКІСНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДО ПРЕДМЕТА ЗАКУПІВЛІ ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА (СПЕЦИФІКАЦІЯ) ДК 021:2015 - 34920000-2 Дорожнє обладнання (дорожні знаки)»- визначено- « Краї знаку для зміцнення конструкції повинні мати катаний суцільний подвійний загин по периметру: 15-20 мм – перший загин, min 8мм – другий. Основа дорожнього знаку повинна мати наступну конструкцію: катаний суцільний подвійний загин по периметру всього знаку.» Вважаємо, що ці вимоги є дискримiнацiйними і порушують права інших учасників, з наступних обставин: Жодним законодавчим актом не визначено вимог, щодо саме такої конструкції дорожнiх знаків, в ДСТУ 4100-2021 не визначено виключно такої вимоги щодо виготовлення основи знаку з з суцільним катаним подвійним загином по периметру, крім того, зазначамо, що метод виготовлення основи - суцільним подвійним загином є аналогічним по міцності та якості. До того ж Замовником не наведено жодної аргументації щодо необхідності в закуповуванні знаків, що виготовлені тим чи іншим конкретним методом. Відповідно до ДСТУ 4100:2021 та статті 23 Закону Про Публічні Закупівлі пункту 4 «Технічні специфікації не повинні містити посилання на конкретні марку чи виробника або на конкретний процес, що характеризує продукт чи послугу певного суб’єкта господарювання, чи на торгові марки, патенти, типи або конкретне місце походження чи спосіб виробництва. У разі якщо таке посилання є необхідним, воно повинно бути обґрунтованим та містити вираз "або еквівалент"» Визначення замовником конкретних конструкцій щодо виготовлення дорожнiх знакiв позбавляє iнших Учасникiв, що мають конструкцію виготовлення iншим методом, участi у тендерi. Хоча якiсть знаків, що готові запропонувати ми як потенційний учасник не гірша, і тим паче не один рік займаємось виготовленням знаків та співпрацюємо з державними Замовниками. Щодо зазначення параметрів з визначенням конкретного міліметражу загину: Краї знаку для зміцнення конструкції повинні мати катаний суцільний подвійний загин по периметру: 15-20 мм – перший загин, min 8мм – другий.- не передбачено ДСТУ, тому не зрозуміло чому Замовник визначив саме такі значення для загину? Вимагаємо внести зміні в цій частині, Розширивши діапазон з цих значень до 15-25 мм, або обгрунтувати ці розміри., що ви пропонуєте згідно ТД. Вважаємо що такі обмеження, - а саме: Основа дорожнього знаку повинна мати наступну конструкцію: катаний суцільний подвійний загин по периметру всього знаку, що встановив Замовник звужують коло потенційних учасників, тому що в Україні практично ніхто не використовує таку конструкцію при виготовленні. Метою Закону України "Про публiчнi закупiвлi" (надалi - Закон) є забезпечення ефективного та прозорого здiйснення закупiвель, створення конкурентного середовища у сферi публiчних закупiвель, запобiгання проявам корупції у цiй сферi, розвиток добросовiсної конкуренцiї. Вважаємо це порушенням наших прав, як потенційного учасника, та вимагаємо Замовника внести зміни!

Доброго дня! Шановний Замовнику, в нас як у потенційного учасника є декілька водіїв та вантажних автомобілей з вантажопідйомністю менше 5 т, більше 1 т. Мінімальні габарити вантажних відсіків таких автомобілів– висота 2,7м, ширина 2,3 і довжина 4,9м, що є достатнім для доставки кількома такими автомобілями замовлення всієї або значної кількості дорожніх знаків. Враховуючи Вашу відповідь «у випадку замовлення всієї або ж значної кількості дорожніх знаків, з чим можуть не впоратись автомобілів з меншою масою навантаження через їх габарити та вантажопідйомність» прохання уточнити, які саме знаки з Тендерної документації по габаритах не помістяться. Ми вважаємо цю вимогу дискримінаційною, прохання внести зміни.

Шановний Замовнику! У Додатку 1 «ІНФОРМАЦІЯ ПРО НЕОБХІДНІ ТЕХНІЧНІ, ЯКІСНІ ТА КІЛЬКІСНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДО ПРЕДМЕТА ЗАКУПІВЛІ ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА (СПЕЦИФІКАЦІЯ)» надання еквіваленту товару вказане наступне: В місцях де технічна специфікація містить посилання на конкретні марку чи виробника або на конкретний процес, що характеризує послугу певного суб’єкта господарювання, чи на торгові марки, патенти, типии або конкретнее місце походження чи спосіб виробництва, вважати вираз "або еквівалент". В місцях де технічна специфікація містить посилання на стандартні характеристики, технічні регламенти та умови, вимоги, умовні позначення та термінологію, пов’язані з товарами, роботами чи послугами, що закуповуються, передбачені існуючими міжнародними, європейськими стандартами, іншими спільними технічними європейськими нормами, іншими технічними еталонними системами, визнаними європейськими органами зі стандартизації або національними стандартами, нормами та правилами, біля кожного такого посилання вважати вираз «або еквівалент». Таким чином вважається, що до кожного посилання додається вираз «або еквівалент». Чи буде прийнято Замовником товар, як такий, що відповідає умовам ТД, з наступними характеристиками (вважатися еквівалентом відповідно до ТД): Дорожні знаки виготовлені з оцинкованного металу (метод нанесення цинку – гаряче цинкування)товщиною 0,8-1,2 мм (напилення цинку min 275 г/м2). Краї знаку для зміцнення конструкції мають подвійний загин по периметру: *min 15-20 мм – перший загин, min 8мм – другий, містить отвори для кріплень, кути заокруглені. Форма загину надає можливість приєднувати універсальні оцинковані кріплення з допомогою болтів min М8. Кріплення виготовлено з оцинкованого металу (метод нанесення цинку – гаряче цинкування)товщиною min 3 мм., має спеціальні насічки для додаткової надійної фіксації, що не буде дозволяти дорожньому знаку провертатися на круглій стійці діаметромвід 57 мм до 76 мм. Вартість кріплення врахована у вартість дорожнього знаку. Тильна сторона дорожнього знаку пофарбована полімерним покриттям сірого кольору, що не відбиває світло фар зустрічного транспорту. Товщина порошкового напилення 0,06 мм. Технологія покриття забезпечує еластичність фарби при згинанні основи знаку на 180°.?