Поточний ремонт мосту № 6 через р. Саксагань (с. Божедарівка) у місті Кривому Розі Дніпропетровської області

Найменування:	Департамент розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради
Код ЄДРПОУ:	03364234
Місцезнаходження:	50101, Україна , Дніпропетровська обл., Кривий Ріг, площа Молодіжна, 1
Контактна особа:	Шовкун Оксана Василівна +380564930920 o.shovkyn@ukr.net
Категорія:	Орган державної влади, місцевого самоврядування або правоохоронний орган

Інформація про процедуру

Гід по строкам проведення торгів

Дата оприлюднення:	12 квітня 2024 16:42
Звернення за роз’ясненнями:	до 26 квітня 2024 00:00
Оскарження умов закупівлі:	до 26 квітня 2024 00:00
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій:	29 квітня 2024 09:00
Початок аукціону:	30 квітня 2024 11:49
Очікувана вартість:	7 110 000,00 UAH з ПДВ
Розмір мінімального кроку пониження ціни:	35 550,00 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:	0,50%
Мова (мови), якою (якими) повинні готуватися тендерні пропозиції:	Мова тендерної пропозиції українська

Інформація про предмет закупівлі

Вид предмету закупівлі: Послуги

Класифікатор та його відповідний код: ДК 021:2015:45220000-5: Інженерні та будівельні роботи

Опис окремої частини або частин предмета закупівлі

1 послуга

Поточний ремонт мосту № 6 через р. Саксагань (с. Божедарівка) у місті Кривому Розі Дніпропетровської області (45220000-5 – інженерні та будівельні роботи)

Місце поставки товарів або місце виконання робіт чи надання послуг: 50000, Україна, Дніпропетровська область, м.Кривий Ріг, міст №6 через р. Саксагань (с. Божедарівка)

Строк поставки товарів, виконання робіт чи надання послуг: 20 вересня 2024

ДК 021:2015: 45220000-5 — Інженерні та будівельні роботи

Умови оплати договору (порядок здійснення розрахунків)

Подія	Опис	Тип оплати	Період, (днів)	Тип днів	Розмір оплати, (%)
Надання послуг		Пiсляоплата	10	Робочі	100

Тендерна документація

Як учасник може впливати на якість тендерної документації

Критерії вибору переможця

Ціна:

100%

Вимоги до тендерної пропозиції:

Переглянути

Вимоги до тендерної пропозиції

Мова (мови), якою (якими) повинні готуватися тендерні пропозиції

Підтверджує:	учасник
Відноситься до:	закупівлі

Стаття 21, частина 2, пункт 8

Учасник підтверджує, що

Мова тендерної пропозиції українська

19 квітня 2024 16:32	Файл з підписом	Друкувати оголошення PDF
19 квітня 2024 16:29	ТД (нова редакція).doc
19 квітня 2024 16:29	Лист здТД.docx
12 квітня 2024 16:42	Додаток 3.docx
12 квітня 2024 16:42	Додаток 2.doc
12 квітня 2024 16:42	Додаток 1.docx
12 квітня 2024 16:42	ТД.doc

19 квітня 2024 16:32

Файл з підписом Друкувати оголошення PDF

12 квітня 2024 16:47

Файл з підписом

Друкувати оголошення PDF

19 квітня 2024 16:29

ТД (нова редакція).doc

19 квітня 2024 16:29

Лист здТД.docx

12 квітня 2024 16:42

Додаток 3.docx

12 квітня 2024 16:42

Додаток 2.doc

12 квітня 2024 16:42

Додаток 1.docx

12 квітня 2024 16:42

ТД.doc

Роз’яснення до процедури

Як та коли подавати скарги

Запитання до процедури

Загальні звернення по закупівлі

Дата подання: 15 квітня 2024 17:42

Дата відповіді: 17 квітня 2024 15:34

Після огляду об’єкта та аналізу технічної специфікації закупівлі виникли питання: 1) чи є результати обстеження, які свідчать про достатню міцність бетону конструкцій для нанесення ремонтних сумішей 2) чи буде проведення робіт з відновлення захисного шару бетону буде достатнім для відновлення несучої здатності мосту; 3) технічною специфікацією закупівлі не передбачено улаштування посилення дефективних прогонових будов та улаштування розподільчої плити по всьому мосту; 4) Виникнення дефектів прогонових будов зумовлене порушенням гідроізоляції проїзної частини, чи не призведе виконання робіт із відновлення захисного шару марним витрачанням коштів без відновлення плити та гідроізоляції проїзної частини; 5) п. 50 технічної специфікації закупівлі передбачено « Улаштування металевої бар'єрної огорожі під час забивання стояків в ґрунт, за відстані між стояками 2 м», просимо уточнити, дане огородження встановлюється на підходах чи все таки на мосту; 6) в технічній специфікації відсутні роботи із організації дорожнього руху при виконанні робіт, тому просимо підтвердити що заходи із організації дорожнього руху при виконанні робіт виконуються замовником. Фотографії виконані при огляді направлено на електронну адресу відповідальної особи

Відповідь: Доброго дня, шановний Учаснику! У відповідь на Ваші питання повідомляємо наступне:
1) чи є результати обстеження, які свідчать про достатню міцність бетону конструкцій для нанесення ремонтних сумішей

Експертне обстеження зазначеного мосту не проводилось.
Було проведено візуальний огляд стану конструкцій мосту, після чого складено дефектний акт.

2) чи буде проведення робіт з відновлення захисного шару бетону буде достатнім для відновлення несучої здатності мосту

Несуча здатність забезпечується нормальним функціонуванням арматурних каркасів бетонних конструкцій. З метою захисту від подальшої корозії, на основі візуального огляду, було прийнято рішення виконати відновлення захисного шару бетону, що дозволить запобігти подальшому руйнуванню бетону в конструкції та недопущенню зниження або втрати несучої здатності балок, дозволить збільшити їх ресурс міцності та продовжити період експлуатації споруди до проведення капітального ремонту. Якісний та своєчасний ремонт бетону дозволяє збільшити ресурс міцності бетонних конструкцій та продовжити період експлуатації будівлі чи споруди.

3) технічною специфікацією закупівлі не передбачено улаштування посилення дефективних прогонових будов та улаштування розподільчої плити по всьому мосту

Відповідно до Номенклатури робіт з капітального ремонту об'єктів благоустрою населених пунктів, затвердженої діючим Наказом від 23.09.2003 №154 «Про затвердження Порядку проведення ремонту та утримання об'єктів благоустрою населених пунктів» (зі змінами), роботи з улаштування посилення дефективних прогонових будов та улаштування розподільчої плити по всьому мосту за видом робіт відносяться до капітального ремонту.
На теперішній час розпочата процедура на надання послуг із поточного ремонту мосту №6 через р. Саксагань (с. Божедарівка) у місті Кривому Розі Дніпропетровської області, тому технічним завданням не передбачено вид робіт, зазначений у запитанні.

4) Виникнення дефектів прогонових будов зумовлене порушенням гідроізоляції проїзної частини, чи не призведе виконання робіт із відновлення захисного шару марним витрачанням коштів без відновлення плити та гідроізоляції проїзної частини

З метою запобігання, у подальшому, пошкодження прогонових будов мосту планується улаштування водовідведення з поверхні споруди.
У Додатку 1 передбачено улаштування водоскидних споруд з проїжджої частини з лотків відкритих на узбіччях.
5) п. 50 технічної специфікації закупівлі передбачено «Улаштування металевої бар'єрної огорожі під час забивання стояків в ґрунт, за відстані між стояками 2 м», просимо уточнити, дане огородження встановлюється на підходах чи все таки на мосту

Огородження улаштовується на мосту та на підходах до нього.

6) в технічній специфікації відсутні роботи із організації дорожнього руху при виконанні робіт, тому просимо підтвердити що заходи із організації дорожнього руху при виконанні робіт виконуються замовником

На час надання послуг із поточного ремонту мосту Виконавцем розроблюється тимчасова схема організації дорожнього руху, яка погоджується з полком патрульної поліції в місті Кривий Ріг Департаменту патрульної поліції управління патрульної поліції в Дніпропетровській області.
Витрати на організацію дорожнього руху надання послуг із поточного ремонту мосту враховуються у кошторисі Виконавцем у складі загальновиробничих витрат.

Загальне звернення по закупівлі

Дата подання: 18 квітня 2024 17:08

Дата відповіді: 19 квітня 2024 16:20

Ознайомившись з відповіддю на запитання просимо додати уточнення до наступних відповідей: Стосовно відповіді на питання №1: відповідно до п.4.2 ДБН В.2.3-6-2009 «Споруди транспорту. Мости та труби. Обстеження та випробування» власник зобов’язаний проводити обстеження споруди з періодичністю відповідно до табл. 4.1 ДБН В.2.3-6-2009 та подальшу експлуатацію споруди виконувати основі результатів обстеження, тому вважаємо за необхідне спочатку провести обстеження споруди та визначити мінімально необхідні перелік та обсяги робіт за результатами обстеження. Стосовно відповіді на питання №3: Замовник посилається на «Номенклатуру робіт з капітального ремонту об'єктів благоустрою населених пунктів, затвердженої діючим Наказом від 23.09.2003 №154 «Про затвердження Порядку проведення ремонту та утримання об'єктів благоустрою населених пунктів» (зі змінами)…», проте Додатком 1 тендерної документації встановлено, що якість послуг повинна відповідати п 6.3.3.1 ГБНГ.1-218-182:2011 («6.3.3.1 Мости – ремонт, підсилення, відновлення або заміна: - захисних, укріплюючи і регуляційних споруд; - упору в основі конусів дамб; - укріплень укосів, сходів; - перехідних плит; - тіла опор влаштування “оболонок” опор, “поясів балок” укісних та шафових стінок; - деформаційних швів; - монолітної плити, гідроізоляції проїзної частини та тротуарів; - покриття проїзної частини та тротуарів; - водовідвідних систем, водовідвідних трубок; - пошкоджених елементів металевих прогонових будов; - балок та плит залізобетонних прогонових будов; - опорних частин; - влаштування шару зносу проїзної частини з ремонтом деформаційних швів; - торкретування поверхні елементів мостів; - перевлаштування водопропускних труб, що зруйновані повінню чи з метою попередження таких руйнувань.»), що не заперечує проведення робіт із влаштування плити та гідроізоляції проїзної частини, посилення прогонових будов, і тому підкреслюємо, що виконання робіт із відновлення захисного шару без улаштування гідроізоляції та плити проїзної частини є марним витрачанням коштів. Стосовно відповіді на питання №4: яким чином улаштування водоскидних лотків на підходах зможе не пропустити воду через пошкоджену гідроізоляцію проїзної частини. Стосовно відповіді на питання №5: яким чином можливо улаштувати бар’єрне огородження на мості шляхом занурення стійок у грунт, якщо конструктивно міст складається із шару асфальту та залізобетону. Також просимо надати уточнення чи є точка під’єднання до загальної електромережі, або електроживлення при наданні послуги має відбуватися від бензинових(дизельних) генераторів.

Відповідь: Доброго дня, шановний Учаснику! У відповідь на Ваші питання повідомляємо наступне: задля всебічного розгляду даних питань, з метою недопущення порушень чинного Законодавства, Замовником прийнято рішення внести зміни до тендерної документації, в частині подовження строку подання тендерних пропозицій.

Інформація про відміну

Період оскарження

Дата оприлюднення:	26 квітня 2024 13:41
Кінець періоду оскарження:	07 травня 2024 00:00
Причина відміни:	скорочення видатків на здійснення закупівлі товарів, робіт і послуг
Коментар щодо відміни:	У зв’язку із скороченням видатків, на підставі рішення Криворізької міської ради від 08.12.2023 № 2323 «Про бюджет Криворізької міської територіальної громади на 2024 рік», зі змінами, внесеними 26.04.2024 року, керуючись підпунктом 3 пункту 50 Постанови Кабінету Міністрів України № 1178 від 12.10.2022 «Про затвердження особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування» (зі змінами) (далі - Особливості), замовник відміняє відкриті торги.