Наше підприємство національний виробник рукавів з'єднувальних. Звертаємось до організатора закупівлі з наступними пропозиціями. 1) Неприйнятний та абсурдний строк поставки. Звертаємо Вашу увагу нате, що у п 1.4.4. Тендерної документації - Строк поставки товарів протягом 30 (тридцять) календарних днів з моменту надання письмової рознарядки замовником, але не пізніше ніж до 31.12.2024. Цей пунк не можливо виконати в реаліях сьогодення, т.я. сировина та металя які необхідні для виробництва Товарів зазначених у лотах постачаються з великою затримкою (простій кордону в тому числі). Тому пропонуєм збільшити строк поставки товарів протягом 90 (дев'яносто) календарних днів з моменту надання письмової рознарядки замовником. 2) Неприйнятні та неровномірні умови Проєкту договору (Додаток 6). Беручи до уваги умови проєкту договору важаємо, що штраф є нерозумним, несправедливим та таким, що суттєво порушує баланс інтересів. Сам розрахунок суми штрафних санкцій здійснюється з порушенням вимог ст.231 Господарського кодексу України. Крім того, відповідно до ч. 2 ст. 231 Господарського кодексу України у разі, якщо порушено господарське зобовязання, в якому хоча б одна сторона є субєктом господарювання, що належить до державного сектора економіки, або порушення повязане з виконанням державного контракту, або виконання зобовязання фінансується за рахунок Державного бюджету України чи за рахунок державного кредиту, штрафні санкції застосовуються, якщо інше не передбачено законом чи договором, у таких розмірах: за порушення умов зобовязання щодо якості (комплектності) товарів (робіт, послуг) стягується штраф у розмірі двадцяти відсотків вартості неякісних (некомплектних) товарів (робіт, послуг)п 9.3.2; за порушення строків виконання зобовязання стягується пеня у розмірі 0,1 відсотка вартості товарів (робіт, послуг), з яких допущено прострочення виконання за кожний день прострочення, а за прострочення понад тридцять днів додатково стягується штраф у розмірі семи відсотків вказаної вартості. Слід зазначити, що договори поставки, які укладаються АТ «Укрзалізниця» з постачальниками/виробниками автогальмівного та іншого обладнання, були розроблені задовго до активних воєнних дій в Україні, пов’язаних із військовою агресією росії, коли були зовсім інші умови для виробників такого обладнання. В той час і передбачались в договорах поставки пеня для Покупця (АТ «Укрзалізниця») 0,1%, а для Постачальників – 15%. В теперішній час службовими особами АТ «Укрзалізниця» при підписанні вищевказаних договорів поставки не приймаються до уваги обставини, що в наявності в Україні, а саме, певні труднощі, пов’язані з військовим станом, та застосовуються в 150 раз більші штрафні санкції до Постачальника, ніж до Покупця, що є несправедливим та таким, що суттєво порушує баланс інтересів. Пропонуєм внести зміни до Проєкту договору (Додаток 6) та зробити штрафні санкції парітетними!