Шановний замовник! Наша компанія має багаторічний досвід у наданні інжинірингових послуг, у тому числі послуг інженера консультанта із здійсненням технічного нагляду на інфраструктурних об'єктах, в тому числі найвищого рівня складності. Ми маємо бажання прийняти участь у цій закупівлі та запропонувати конкурентну ціну на наші послуги. В той же час, при вивченні тендерної документації, було встановлено вимогу, яка значно звужує коло учасників та містить ознаки дискримінації. Так, тендерною документацією вимагається надання копії сертифікату, що засвідчує відповідність закінченого будівництвом об'єкта проектній документації та підтверджує його готовність до експлуатації, виданого уповноваженим на це органом. В той же час, враховуючи воєнний стан в Україні, який введено з 24 лютого 2022 року, велика кількість замовників не мала можливості вносити відповідну інформацію до порталу державної електронної системи у сфері будівництва (e-construction), що унеможливлює прийняття участі в закупівлі учасниками, які надавали послуги інженера-консультанта (та технічного нагляду) на таких об'єктах, зокрема і нашій компанії. В той же час, наявні вимоги до кваліфікованого персоналу учасника, можуть призвести до неможливості виконання переможцем робіт (надання послуг), що є предметом закупівлі, якісно та у встановлені терміни. Так, предметом закупівлі є послуги інженера-консультанта, включно з технічним наглядом. Однак, тендерною документацією вимагається наявність лише одного провідного інженера-консультанта, в той час, як інженерів технічного нагляду вимагається не менше двох. Враховуючи строк реалізації проекту, доцільним є наявність не менше як двох інженерів технічного нагляду, так і двох провідних інженерів-консультантів. Крім того, надання послуг на такому складному об'єкті, як міст, враховуючи, що і у теперішній час продовжується агресія з боку росії, Харківська область знаходиться під постійним обстрілом та зазначена штучна споруда може сприйматися, як об’єкт ураження, що призведе до пошкодження не тільки самої споруди, цивільного майна поблизу споруди, ураження цивільного населення, особливу увагу в першу чергу слід приділити питанню захисту працівників, які знаходяться на будівельному майданчику при виконанні ремонтно-будівельних робіт. Тому вважаємо за доцільне підтвердити наявність в учасника відповідного спеціаліста – інженера з охорони праці (будівництво) не нижче 1-ї категорії. Також, відповідно до Наказу Міністерства Інфраструктури України «Про затвердження Порядку проведення аудиту безпеки автомобільних доріг» №204 від 09.04.2021 року , а саме пункту 8 Порядку, аудит на стадії після введення в експлуатацію об'єкту проводиться з урахуванням національних стандартів та фактичної поведінки користувачів автомобільної дороги шляхом перевірки (зокрема) читабельності та видимості дорожніх знаків та розміток. Оскільки під час виконання робіт, що є предметом закупівлі (капітальний ремонт мосту на автомобільній дорозі) передбачені роботи із встановлення дорожніх знаків та нанесення розмітки, є доцільним залучення виконавця, який забезпечить контроль якості цих робіт - сертифікованого аудитора безпеки автомобільних доріг.
Відповідно до вимог тендерної документації від учасника вимагається надання копій чинних страхових полісів до договору добровільного страхування цивільно-правової відповідальності перед третіми особами при здійснення професійної діяльності лише інженерами технічного нагляду. Дана вимога є доцільною, але, враховуючи, що роботи будуть виконуватись не лише інженерами технічного нагляду, а й іншими кваліфікованими працівниками, логічним виглядає надання учасником копій чинних страхових полісів до договору добровільного страхування цивільно-правової відповідальності перед третіми особами при здійснення професійної діяльності для усіх сертифікованих працівників, яких він планує залучати до виконання робіт.