Відповідно до вимог Тендерної документації Замовника до відомостей про кваліфікацію та досвід основних спеціалістів, що будуть залучені до виконання закупівлі додаються копії кваліфікаційних сертифікатів відповідальних виконавців окремих видів робіт (послуг), пов’язаних із створенням об’єктів архітектури, інженера технічного нагляду за будівництвом автомобільних доріг кожного спеціаліста, не менше двох осіб, які (або один з яких) будуть безпосередньо залучені до виконання робіт (послуг), з документально підтвердженим досвідом здійснення технічного нагляду за будівництвом та/або капітальним та/або поточним ремонтом автомобільних доріг загального користування (державного значення або місцевого значення) не менше двох років (досвід кожного спеціаліста підтверджується окремо). Документальне підтвердження - це копії договору(ів) на здійснення технічного нагляду (укладених в період 2017 - 2019 р.), та актів прихованих робіт, та форм КБ 2 договору підрядних робіт, та акту виконаних робіт надання послуг з технічного нагляду, та наказу підприємства (організації) про призначення відповідального інженера технічного нагляду.
Вимога щодо документального підтвердження досвіду працівників не менше двох років є дискримінаційною та звужує кількість потенційних учасників.
Відповідно до ст. 17 Закону України «Про архітектурну діяльність» відповідальні виконавці, які одержали відповідний кваліфікаційний сертифікат, виконують ті види робіт (послуг), право виконання яких визначено кваліфікаційним сертифікатом. Відповідно до чинного законодавства, для отримання Кваліфікаційного сертифікату досвід роботи має бути не менше 2 років. Зокрема, інженер з технічного нагляду I категорії - Технічний нагляд за будівництвом автомобільних доріг щодо об’єктів будівництва класу наслідків (відповідальності) СС1 (незначні наслідки), СС2 (середні наслідки), тобто він вже має право працювати на об’єктах класу наслідків СС1 та СС2.
Повідомляємо, що неможливо підтвердити досвід працівника копіями договорів та іншими документами до них, якщо він працював на об’єкті від імені іншого підприємства; також, якщо інженер технічного нагляду здійснював технагляд в групі інженерів на об’єкті, він призначений наказом підприємства, але форми кб-2 та акти прихованих робіт підписував більш досвідчений працівник, то підтвердити його досвід не можна саме цими документами.
Відсутність подібних документів не може свідчити про відсутність досвіду у відповідних працівників, оскільки визначальним є стаж роботи працівника відповідно його трудової книжки та/або договорів цивільно-правового характеру. Адже на підприємстві учасника працівник може мати стаж роботи, чи досвід до року, проте в минулому виконував аналогічні роботи в штаті іншого підприємства, але до відповідних договорів та наказів по підприємству учасник не може мати доступу.
Враховуючи вищевикладене, просимо вилучити вимогу щодо документально підтвердженого досвіду зі здійснення технічного нагляду за будівництвом та/або капітальним та/або поточним ремонтом автомобільних доріг загального користування (державного значення або місцевого значення) не менше двох років (досвід кожного спеціаліста підтверджується окремо) у відповідних спеціалістів, де документальне підтвердження - це копії договору(ів) на здійснення технічного нагляду (укладених в період 2017 - 2019 р.), та актів прихованих робіт, та форм КБ 2 договору підрядних робіт, та акту виконаних робіт надання послуг з технічного нагляду, та наказу підприємства (організації) про призначення відповідального інженера технічного нагляду.