Під час ознайомлення з Документацією, а саме з додатком №4 «Технічне завдання» Учасником було встановлено, наступне: Відсутній коефіцієнт 1,2, що враховується при виконанні робіт на одній половині проїзної частини дороги, з рухом по другій половині з інтенсивністю більше 150 автомобілів за добу, а саме у нормах груп: ДН10-2-3-1, ДН10-2-11-1, ДН10-4-21-4, ДН104-21-5, ДН10-4-21-6, ДН10-4-21-8, ДН10-4-21-9, ДН10-4-21-12, та інших передбачених СОУ 42.1-37641918-071:2018 таблиця 5.1 і СОУ 42.1-37641918-035:2018 таблиця 5.1, тоді як при Ліквідації вибоїн даний коефіцієнт враховано. Розділ: Озеленення. 1. До норм ДН10-5-2-6 (7,8,9,10) – Видалення дерев, доцільно додати норму ДН5-2-1 Навантаження або розвантаження колод та пнів, а також перевезення деревини Розділ: Прибирання. 1. Норма ДН 10-7-5-1 – Прибирання автобусних зупинок від сміття, вказаний обсяг робіт в кількості 20 зупинок. Враховуючи, що роботи виконуватимуться до 31 грудня 2019р., та враховуючи, що кількість зупинок на дорогах місцевого значення по Рівненському району – 69шт (в т. ч. 29 автопавільйонів), даний обсяг вважаємо необґрунтованим. 2. Норма ДН10-3-27-1 – Очищення інформаційно-вказівних дорожніх знаків від пилу та бруду вручну. В ресурсах даної норми передбачено автогідропідіймач (висота підйому 18м), який немає необхідності використовувати при максимальній висоті дорожніх знаків до 3,0м по місцевій мережі. Доцільніше в даному випадку застосувати норму ДН10-3-27-2 – Очищення інформаційно-вказівних дорожніх знаків від пилу та бруду вручну. 3. Норма ДН10-10-8-2 – Періодичний огляд дороги при переміщенні на автомобілі, вказано обсяг 400км. Враховуючи протяжність доріг в Додатку 1 до Проекту договору в кількості 238км, а кількість періодичних оглядів до 31.12.2019р. може бути не один раз, а більше, – даний обсяг робіт вважаємо необґрунтованим. 4. Відсутня норма ДН10-7-14-1– Побілка автопавільйонів. 5. В технічному завданні не передбачено норми - прибирання автопавільйонів у літній та зимовий періоди (ДН10-7-1-1, ДН10-7-1-2). Розділ: Земляне полотно та водовідведення. 1. Враховуючи необхідність виконання робіт по водовідводу та для боротьби зі здиманням земполотна, було б доцільно додатково передбачити норму ДН1-1-2 – Копання повітряних воронок в немерзлому ґрунті при ширині і глибині воронки 30х40см з врахуванням збільшення обсягу. 2. До норми ДН1-5-2 – Засипання промоїн і просідань на укосах і бермах без трамбування доцільно додати розцінку ДН5-4-1 – Перенесення пилуватих матеріалів або ДН5-9-1 – Перенесення матеріалів на носилках або в іншій малоємній тарі. Розділ: Дорожній одяг. 1. Вказані норми ДН10-2-13-1 (4, 7, 10) – Ліквідація вибоїн асфальтобетонного покриття з розламуванням та обрубуванням країв площею ремонту до 1м2 (3м2, 10м2, 25м2), при товщині шару до 50 мм, але відсутні норми на Ліквідацію вибоїн асфальтобетонного покриття гарячим а/бетоном глибиною 60мм та 70мм. Доцільно включити дані норми до технічного завдання. 2. Доцільно включити норми ДН10-26-2, ДН10-2-26-3, ДН10-2-26-4 – Ущільнення віброплитою, при глибині вибоїн до 50мм, до т60мм, до 70мм. 3. Технологія робіт з Ліквідації вибоїн асфальтобетонного покриття передбачає «Розвантажування матеріалів (гарячої асфальтобетонної суміші) із транспортних засобів вручну, зручні та накидні вантажі (ДН5-1-4 )» та «Перевезення матеріалів ручними візками. Навантаження накладанням і розвантаження перевертанням (ДН5-16-2)». Дані норми відсутні в технічному завданні. 4. Відсутні норми на профілювання білощебеневих доріг з добавкою матеріалу та без (ДН2-6 та ДН2-7), враховуючи наявність в районі 29,1 км автомобільних доріг з білощебеневим покриттям. 5. Обсяг норми ДН1-4-1– Засипання промоїн і просідань щебнем, в п.4 необхідно збільшити враховуючи фактичний стан покриття доріг. 6. Відсутня норма на навантаження щебеневих матеріалів на автотранспортні засоби для виконання робіт передбачених нормою ДН1-4-1 – Засипання промоїн і просідань щебнем. 7. Відсутні норми ДН10-2-9-1 очищення вибоїн від бруду та пилу за допомогою компресора. Розділ: Зимове утримання. 1. Враховуючи наявність норми ДН10-4-1-3 – Виготовлення хмизових снігозахисних щитів, – відсутня норма ДН10-4-3-3-Заготівля жердин на виготовлення щитів. 2. З метою однотипності проведення кошторисних розрахунків слід норму ЖС5-7-1 «Заготівля віх» замінити нормою з обґрунтуванням ШНД5-7-1 «Заготівля віх», яка є аналогічною. 3. Існує невідповідність обсягів пов’язаних норм: Норма ДН10-4-25-2 - Посипання дорожнього покриття протиожеледними матеріалами вручну на аварійно-небезпечних ділянках дороги, 4000м2, витрата протиожеледних матеріалів становить 2,5т, та ДН10-4-12-1 – Формування конусів із протиожеледного матеріалу вручну зі встановленням віх, - обсяг 30т. Також, не враховано вивезення протиожеледних матеріалів для формування конусів. 4. Існує невідповідність обсягів пов’язаних норм: У нормах ДН10-4-26-2, ДН10-4-27-4, ДН10-4-25-2 (витрата протиожеледних матеріалів на даний обсяг робіт становить 443,5 тн) та ДН10-4-30-1, ДН10-4-29-1 – Приготування піщано-соляної суміші (обсяг 350м3 = 473 тн протиожеледних матеріалів) 5. Враховуючи наявність норми ДН10-4-25-2 – Посипання дорожнього покриття протиожеледними матеріалами вручну на аварійно-небезпечних ділянках дороги, доцільно включити норму ДН5-13-3 – Переміщення пішки робітників 4 розряду. 6. Враховуючи наявність ДН10-4-26-2 – Розподілення протиожеледних матеріалів по покриттю машиною з обладнанням STRATOR B-60-36 VCXM-450 на базі автомобіля КрАЗ-65055 при ширині розподілення до 4 м та ДН10-4-27-4 –Одночасне очищення доріг від снігу, який щойно випав та при патрульному очищенні та розподілення протиожеледних матеріалів по покриттю за допомогою обладнання фірми Schmіdt на базі автомобіля КрАЗ-65055, – відсутні норми на переміщення даних автомобілів до місця розподілення протиожеледних матеріалів і назад. 7. Обсяг чергування машиністів та робітників (норми ДН10-10-9-5, ДН10-10-9-6, ДН10-10-9-4) для повноцінного забезпечення безперебійного та безпечного руху в осінньо-зимовий період є недостатнім, адже мінімальна кількість чергування на місяць становитиме не менше 528год. на 1 людину. 8. Відсутня норма на навантаження протиожеледних матеріалів на транспортні засоби для виконання робіт передбачених нормами ДН104-26-2, ДН10-4-27-4. 9. Відсутня норма на очищення доріг від снігу вручну (мостів) ДН10-4-16-1. Розділ: Безпека руху. 1. Відсутня норма ДН10-3-20-2 – Вирівнювання опор дорожніх знаків та напрямних стовпчиків, ІІ група ґрунту. 2. Обсяг розмітки, передбачений технічним завданням є недостатнім, враховуючи, що в районі 72,9км асфальтованих доріг місцевого значення. 3. Відсутня розцінка на влаштування розмітки за номером 1.6 (лінії наближення), що застосовується при наближенні до розмітки за номером 1.1. 4. В технічному завданні не передбачено перевезення матеріалів до місця виконання робіт. Просимо надати роз’яснення яким чином проводити компенсацію витрат на доставку матеріальних ресурсів. 5. Відсутні норми ДН10-3-2-2, ДН10-3-2-3, ДН10-3-2-4 – фарбування вручну металевого бруса, ДН 10-3-2-5 – фарбування вручну металевого бар’єрного огородження. 6. Відсутні норми ДН10-3-7-, ДН10-3-8- фарбування знаків круглої (трикутної форми )по старій фарбі. Просимо привести у відповідність тендерну документацію з врахуванням вищевказаних зауважень.

Під час ознайомлення з Документацією, Учасником було встановлено, наступне: 1. В додатку 5 «Проект договору» розділ 3, п.п.3.4 вказано, що складання договірної ціни і визначення вартості виконаних робіт та витрат ведеться в комп’ютерному кошторисному програмному комплексі, «Будівельні технології кошторис» рекомендованому Мінрегіонбудом України та Укравтодором. Додатком 4 «Технічне завдання» розділ «Зимове утримання» встановлено обґрунтування норми ЖС5-7-1 – Заготівля віх, в той час, як в програма «Будівельні технології кошторис» містить обґрунтування даного виду робіт – ШНД5-7-1. Невідповідність обґрунтування норми. 2. В додатку 5 «Проект договору» в п.3.6. Розділу 3 абз.7 і абз.8 сказано, що при складанні договірної ціни розмір заробітної плати приймається на підставі обгрунтовуючого розрахунку відповідно до п.5.5.1.2 і додатку К до СОУ 42.1-37641918-085:2018, в межах рівня заробітної плати рекомендованого Укравтодором. Вказаний СОУ п.5.5.1.2 не містить, натомість, визначення розміру кошторисної заробітної плати при складанні ціни пропозиції учасника (підрядника) конкурсних торгів (договірної ціни), здійснюється учасником виходячи із середньомісячної заробітної плати одного працівника в режимі повної зайнятості, яку учасник планує отримувати на об’єкті виконання робіт, що вказано в п.6.1, 6.1.1, 6.2 розділу 6 СОУ 42.1-37641918-085:2018. Просимо привести у відповідність тендерну документацію з врахуванням вищевказаних зауважень.