Умова застосування переговорної процедури закупівлі: згідно до пункту 5) ч. 2 ст. 35 Закону України «Про публічні закупівлі» провести переговорну процедуру за підставою: потреби здійснити додаткову закупівлю в того самого постачальника з метою уніфікації, стандартизації або забезпечення сумісності з наявними товарами, технологіями, роботами чи послугами, якщо заміна попереднього постачальника (виконавця робіт, надавача послуг) може призвести до несумісності або виникнення проблем технічного характеру, пов’язаних з експлуатацією та обслуговуванням.

5. Причини та обставини, якими керувався замовник під час застосування переговорної процедури закупівлі:
Крім того, відповідно до рішення Київської міської ради від 23.10.2013 № 422/9910 «Про розробку інтегрованого плану розвитку транспортної інфраструктури міста Києва та його приміської зони» Департамент містобудування та архітектури визначено замовником робіт, передбачених пунктом 1 даного рішення ( п. 1: Розробити із залученням в установленому законом порядку експертів Світового банку та інших експертів інтегрований план розвитку транспортної інфраструктури міста Києва та його приміської зони в розвиток положень Стратегії розвитку міста Києва до 2025 року та Концепції стратегічного розвитку м. Києва (перша стадія проекту Генерального плану м. Києва), схвалених Київською міською радою).
Комплексна схема транспорту міста Києва є у складі інтегрованого плану розвитку транспортної інфраструктури міста Києва та його приміської зони.
За таких обставин та на виконання рішення Київради від 23 жовтня 2013 року №422/9210 «Про розробку інтегрованого плану розвитку транспортної інфраструктури міста Києва та його приміської зони», у складі якого передбачається розробка Комплексної схеми транспорту міста Києва.
Враховуючи, що рішенням Київської міської ради від 27.12.2007 №1524/4357 на Комунальну організацію «Інститут Генерального плану м. Києва» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) покладені функції головної проектної комунальної організації з розробки, коригування Генерального плану розвитку міста Києва та моніторингу його реалізації: розробки схем інженерно-транспортної інфраструктури для міста Києва та його приміської зони, а рішенням Київської міської ради від 18.09.2008 № 262/262 «Про розробку нового Генерального плану розвитку міста Києва та його приміської зони до 2025 року» доручено виконавчому органу Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації) визначити розробника нового Генерального плану на умовах тендеру. Таким розробником була визначена Комунальна організація виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Центр містобудування та архітектури» (зараз Комунальна організація виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Інститут Генерального плану м. Києва). Відповідно до договору від 15.11.2008 № 101-ДГП, укладеного між Головним управління містобудування, архітектури та дизайну міського середовища та Комунальною організацією виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Центр містобудування та архітектури» останнім розробляється проект Генерального плану розвитку міста Києва та його приміської зони. Договір від 15.11.2008 № 101-ДГП був укладений за результатом проведення закупівлі в одного учасника. Процедуру закупівлі в одного учасника, на той час було обрано відповідно до п. 83 Тимчасового положення «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти», затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28.03.2008 № 274, наказу Міністерства економіки України
«Про затвердження Порядку погодження застосування процедури торгів з обмеженою участю та процедури закупівлі в одного учасника» від 15.04.2008 № 128 та листа Міністерства економіки України від 11.11.2008 №3304-28/164 щодо погодження процедури закупівлі в одного учасника листом-погодженням від 03.11.2008 № 1577.
Оскільки згідно з Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності», а також відповідно до п.4.5 ДБН Б.1.1-15:2012 «Склад і зміст генерального плану населеного пункту» Комплексна схема транспорту розробляється на основі генерального плану міста, її розробка генпроектувальником генерального плану забезпечує можливість безперешкодного використання вихідних даних, інформаційної бази, аналітичних досліджень, обґрунтувань та розрахунків, електронних файлів генерального плану, і таким чином технічну сумісність з наявними роботами і ГІС технологіями виконаних розробок проекту генерального плану міста Києва, економію часу і витрат бюджетних коштів, ефективне використання документації Департаментом містобудування та архітектури під час здійснення функціональних повноважень у сфері містобудівної діяльності. Відповідно до пункту 1.2 розділу 1 «Загальні положення» ДБН Б.1-2-95 «Склад, зміст, порядок розроблення, погодження і затвердження комплексних схем транспорту для міст України», якщо Генеральний план міста знаходиться у стані розроблення, рішення КСТ узгоджуються з розробниками Генерального плану.
Враховуючи, що Комунальна організація виконавчого органу київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Інститут Генерального плану м. Києва» є проектною організацією з відповідними сертифікованими спеціалістами і технічною базою та перебуває у комунальній власності територіальної громади м. Києва, передача цій організації виконання робіт з розробки Комплексної схеми транспорту забезпечує безперешкодне розпорядження та правовий режим здійснення майнових прав територіальної громади міста на зазначену документацію, як об’єкт авторського права в процесі подальшої її реалізації відповідно до статті 30 Закону України «Про архітектурну діяльність», а також належний контроль за використанням бюджетних коштів.