Наше підприємство є виробником систем кондиціонування повітря та є потенційним учасником даних торгів. Детально опрацювавши умови тендерної документації та враховуючи великий об’єм закупівлі та стислий термін поставки товарів (а саме до 31.12.2017 року) пропонуємо Вам розділити увесь об’єм запропонованої закупівлі на 2 лоти, що дозволить усім потенційним учасникам взяти участь в тендері, та, в разі перемоги, безумовно виконати свої зобов’язання щодо постачання в заданий термін. Просимо прийняти до відома таку інформацію та внести зміни до умов тендерної документації

Просимо внести зміни до тендерної документації щодо подачі страхової гарантії у якості забезпечення виконання учасником зобов’язань перед замовником. Забезпечення у вигляді страхової гарантії передбачено Законом України «Про публічні закупівлі» в свою чергу отримання страхової гарантії зменшує час на процес підготовки до участі в торгах та затратну частину учасника.

Згідно тендерної документації щодо даного предмету закупівлі монтаж комплектів системи кондиціонування повітря пасажирських вагонів не передбачений. Тому просимо виключити інформацію щодо монтажу до п. 4.1 Ціна продукції та Сума договору Додатку 9 Проект договору поставки (істотні умови) тендерної документації та викласти в наступній редакції: 4.1. Ціна визначається даним Договором і приймається Сторонами: в національній валюті України – гривні, на умовах СРТ (перевезення оплачено до...) (для резидентів України) пункт призначення – відділ матеріальних ресурсів м.Фастів філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця», Київська обл., м. Фастів, вул. Шевченко,48 . Постачання здійснюється за цінами, передбаченими у Специфікації до даного Договору. Ціна продукції, узгоджена у Специфікації до даного Договору, включає: вартість продукції, тари, всі податки і збори, передбачені чинним законодавством, транспортні витрати ПОСТАЧАЛЬНИКА згідно п. 5.1. Якщо постачальником імпортованої продукції є нерезидент України, ціна визначається даним договором і приймається сторонами в гривні, на умовах DАР (постачання в пункт...) пункт призначення – відділ матеріальних ресурсів м.Фастів філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця», Київська обл., м. Фастів, вул. Шевченко,48 (відповідно до вимог “ІНКОТЕРМС” ред. 2010р.), і включає в себе: вартість продукції, експортної упаковки, тари, сертифікату, маркування; транспортні тарифи та інші витрати, пов’язані з виконанням даного договору ПОСТАЧАЛЬНИКОМ.

Наше підприємство є виробником систем кондиціонування повітря та є потенційним учасником даних торгів. Детально опрацювавши умови тендерної документації та враховуючи великий об’єм закупівлі та стислий термін поставки товарів (а саме до 31.12.2017 року) пропонуємо Вам продовжити строк дії договору до 31.12.2018 р., що дозволить виконати свої зобов’язання щодо постачання в повному обсязі. Згідно вищезазначеного, просимо внести зміни до тендерної документації.

Наше підприємство є потенційним учасником торгів щодо закупівлі «42510000-4 Теплообмінники, кондиціонери повітря, холодильне обладнання та фільтрувальні пристрої (Система кондиціювання повітря)». У зв’язку з тривалою підготовкою документів, що підтверджують технічні та якісні характеристик предмета закупівлі, просимо вас продовжити строк прийому пропозицій на 2 тижні від дати завершення прийому пропозицій, тобто до 12.10.2017 року.

Наше підприємство є виробником систем кондиціонування повітря та є потенційним учасником даних торгів. Уважно вивчивши технічні вимоги (Додаток А) тендерної документації, звертаєм вашу увагу, що вона містить дискримінаційні вимоги, що порушують принципи Закону України «Про публічні закупівлі», зокрема зазначені посилання на конкретні моделі обладнання на пасажирський вагон. Також, з метою покращення продуктивності, швидкого досягнення рівня потрібної температури в вагонах та підвищення надійності роботи системи кондиціонування повітря пасажирських вагонів, пропонуємо внести наступні зміни до тендерної документації та викласти Технічні характеристики (Додаток А) у наступній редакції:
- Теплообмінники, кондиціонери повітря, холодильне обладнання та фільтрувальні пристрої (Система кондиціювання повітря)
Технічні вимоги до комплекту системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів плацкартної групи серій 61-425, 61-821, 61-826, 61-836:
- Наявність проектної конструкторської документації (в тому числі по монтажу) погодженої профільним Департаментом ПАТ «Укрзалізниці», в сфері якого знаходиться використання продукції, або фахівцями структурного підрозділу філії Науково-дослідного і конструкторсько-технологічного інституту ПАТ «Укрзалізниця».
- Зовнішні блоки повинні бути розташовані під вагоном в спеціальних корзинах, які пройшли експлуатацiйнi випробування, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця».
- Внутрішні блоки повинні бути розкрипленнi i захищенні решітками, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця».
- Живлення кондиціонерів має здійснюватися від системи електропостачання, номінальною напругою 48 В, через додатково встановлені не більше трьох iнвертерних перетворювача напруги потужністю не менше 4 КВт кожний.
- При тривалому відстою має бути передбачена можливість живлення кондиціонерів від зовнішнього джерела 220В, 50Гц однофазного струму через два запобіжника.
- Зовнішні блоки мають бути підготовлені і доопрацьовані для праці в зимовий період та на вібростійкість.
- Технічне обслуговування систем кондиціювання має проводитись відповідно з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів ЦЛ-0025.
- Перелік обладнання і технічні характеристики на пасажирський вагон:
1. Зовнішній блок тепло/холод – не більше 3 штук. Холодовиробництво номінальна не менше 18,0 кВт. Тепловиробництво номінальна не менше 22,4 кВт. Потужність споживана системою охолодження номінальна не більше 6,6 кВт, нагрівач номінальна не більше 7,05 кВт. Рівень звукового тиску не більше 52 дБА. Електроживлення: фаза 1~, 220-240В, 50Гц. Характеристики зазначені на загальну кількість зовнішніх блоків. Розмір не більше 770х955х396 мм. (ВхШхГ). Робочі діапазони: охолодження при температурі навколишнього повітря не вище мін. – 5,00- мах. 46 °CDB; нагрівання не вище мін. – 15 - мах. 15,5/18 °CWB.
2. Внутрішній блок настінний тепло/холод – 9 штук.
Холодовиробництво номінальна не менше 18 кВт. Тепловиробництво номінальна не менше 23,4 кВт. Потужність споживана системою не більше 0,47/0,63 кВт. Рівень звукового тиску середній не більше 31/28 дБА. Характеристики зазначені на загальну кількість внутрішніх блоків. Розмір не більше 290х790х215мм. (ВхШхГ). Електроживлення: фаза 1~, 50/220-240В, 50Гц.
3. Трансформатор – не більше 3 штук. Потужність не менше 4 кВт кожний. Розмір не більше 150х440х480мм. (ВхШхГ). Вхідна напруга не більше 48 // вихідна напруга 220-240 Вт.

Просимо внести зміни до Технічних характеристик (Додаток А) на наступні:

- Теплообмінники, кондиціонери повітря, холодильне обладнання та фільтрувальні пристрої (Система кондиціювання повітря)

Технічні вимоги до комплекту системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів плацкартної групи серій 61-425, 61-821, 61-826, 61-836:

- Наявність проектної конструкторської документації (в тому числі по монтажу) погодженої профільним Департаментом ПАТ «Укрзалізниці», в сфері якого знаходиться використання продукції, або фахівцями структурного підрозділу філії Науково-дослідного і конструкторсько-технологічного інституту ПАТ «Укрзалізниця».

- Зовнішні блоки повинні бути розташовані під вагоном в спеціальних корзинах, які пройшли експлуатацiйнi випробування, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця».

- Внутрішні блоки повинні бути розкрипленнi i захищенні решітками, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця».

- Живлення кондиціонерів має здійснюватися від системи електропостачання, номінальною напругою 48 В, через додатково встановлені не більше трьох iнвертерних перетворювача напруги потужністю не менше 3 КВт кожний.

- При тривалому відстою має бути передбачена можливість живлення кондиціонерів від зовнішнього джерела 220В, 50Гц однофазного струму через два запобіжника.

- Зовнішні блоки мають бути підготовлені і доопрацьовані для праці в зимовий період та на вібростійкість.

- Технічне обслуговування систем кондиціювання має проводитись відповідно з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів ЦЛ-0025.

- Перелік обладнання і технічні характеристики на пасажирський вагон:

1. Зовнішній блок тепло/холод – не більше 3 штук. Холодовиробництво номінальна не менше 18,0 кВт. Тепловиробництво номінальна не менше 19,5 кВт. Потужність споживана системою охолодження номінальна не більше 6,6 кВт, нагрівач номінальна не більше 7,05 кВт. Характеристики зазначені на загальну кількість зовнішніх блоків. Розмір не більше 770х963х396 мм. (ВхШхГ). Рівень звукового тиску не більше 52 дБА. Електроживлення: фаза 1~, 220-240В, 50Гц. Робочі діапазони: охолодження при температурі навколишнього повітря не нижче мін. – 15,00 - мах. 46 °CDB; нагрівання не вище мін. – 15 - мах. 15,5/18 °CWB.

2. Внутрішній блок настінний тепло/холод – 9 штук.

Холодовиробництво номінальна не менше 18,0 кВт. Тепловиробництво номінальна не менше 23,4 кВт. Потужність споживана системою не більше 0,47/0,63 кВт. Характеристики зазначені на загальну кількість внутрішніх блоків. Розмір не більше 290х790х215мм. (ВхШхГ). Рівень звукового тиску середній не більше 31/28 дБА. Електроживлення: фаза 1~, 50/220-240В, 50Гц.

3. Трансформатор – не більше 3 штук. Потужність не менше 3 кВт кожний. Розмір не більше 200х440х600мм. (ВхШхГ). Вхідна напруга не більше 48 // вихідна напруга 220-240 Вт.

Наше підприємство є виробником Комплектів системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів та є потенційним учасником даних торгів. У зв'язку з тривалим процесом виробництва Комплекту системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів та тривалістю отримання комплектуючих і запчастин від постачальників із за кордону, просимо Вас продовжити строк поставки продукції до 120 календарних днів з моменту надання рознарядки та внести зміни до умов тендерної документації.

Просимо надати роз’яснення згідно Технічних характеристик (Додатку А) Тендерної документації згідно даного предмету закупівлі, а саме згідно наступних пунктів зазначте спосіб підтвердження наявності проектно конструкторської документації:
- Наявність проектної конструкторської документації (в тому числі по монтажу) погодженої профільним Департаментом ПАТ «Укрзалізниці», в сфері якого знаходиться використання продукції, або фахівцями структурного підрозділу філії Науково-дослідного і конструкторсько-технологічного інституту ПАТ «Укрзалізниця».
- Зовнішні блоки повинні бути розташовані під вагоном в спеціальних корзинах, які пройшли експлуатацiйнi випробування, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця». - Внутрішні блоки повинні бути закріплені i захищенні решітками, згідно конструкторській документації погодженої ПАТ «Укрзалізниця».