Доброго дня У якому вигляді має бути оформлена цінова пропозиція в тендерній документації в частині заповнення таблиці? Згідно з формою з Додатку 5? ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ № Склад комплекту Кількість комплектів, шт. Ціна* за од, грн., без ПДВ Сума*, грн., без ПДВ 1 Комплект №1 (Кількість дверей – 2 од.) Бортовий комп’ютер – 1 од., Валідатор – 1 од. Термінал водія – 1 од. Монтажний комплект №1 – 1 од. 25 000,00 00000,00 І так далі. Чи повинні бути вказані окремі елементи системи з їх загальною кількістю на закупівлю та ціною? № з/п Повне найменування товару Одиниця виміру Кількість, одиниць Ціна* за од, грн., без ПДВ 1 Валідатор Од. 5 428 ----- ------ 2 Бортовий комп’ютер Од. 1 500 ------ -------- І так далі Тобто, вносити в таблицю комплекти або окремі елементи обладнання?

Доброго дня! Просимо розглянути наступні питання і надати відповідь: 1. У пункті 3 Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висунута вимога до Учасників щодо підтвердження досвіду виконання аналогічного договору про впровадження або виробником запропонованого Учасником обладнання аналогічної автоматизованої системи оплати проїзду у інших містах або країнах з обсягом постачання не менше 1 000 шт. валідаторів. На скільки нам відомо, вітчизняні компанії не мають досвіду постачання і впровадження у промислову експлуатацію у наземному транспорті аналогічних систем такого масштабу. Тому підтвердити досвід матимуть можливість виключно іноземні постачальники, що є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 2. Пунктом 9 Таблиці 2 «Перелік документів, які надаються усіма Учасниками для підтвердження відповідності вимогам тендерної документації» Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висувається вимога щодо наявності в Учасника Сертифіката міжнародного зразка про наявність (введеної на підприємстві) Учасника системи контролю якості ISO 9001, який дійсний на момент розкриття пропозиції. У той же час, в Україні діє стандарт ДСТУ ISO 9001:2015, який визначає порядок сертифікації у вітчизняній системі контролю якості. В Україні є велика кількість компаній, що працюють лише на внутрішньому ринку і не потребують сертифікації у міжнародній системі контролю якості, тому вказане формулювання є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 3. У пункті 7 Таблиці 2.1 «Технічні характеристики бортового комп’ютера» Додатку 5 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» наведено: Внутрішня шина не менше 2xCANbus Просимо роз’яснити призначення внутрішньої шини CANbus бортового комп’ютера і для чого необхідна наявність їх не менше двох. Одна шина дозволяє підключати до 64 зовнішніх пристроїв. Вимога про наявність не менше двох шин є надмірною, що призведе до здороження бортового комп’ютера. 4. У пункті 9 тієї ж таблиці наведена вимога до мережі передачі даних: Мережа передачі даних GPRS/3G/4G Пропонуємо додати до переліку мереж можливість передачі даних за технологією Wi-Fi. Реалізація такої технології дозволить проводити обмін інформацією з транспортними одиницями в зонах покриття Wi-Fi (у депо, місцях стоянки транспортних засобів) і значно скоротити витрати на телекомунікаційні послуги та оренду каналів зв’язку у мобільних операторів. 5. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Цифровий порт для підключення додаткових валідаторів не менше 2хDigital I / O Ця вимога не відповідає вимогам, наведеним у пункті 8 таблиці 2.3 Технічні характеристиками валідатора. Просимо усунути невідповідності пунктів 7 і 14 таблиці 2.1 і пункту 8 таблиці 2.3. 6. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Система захисту контроль та сигналізація виявлення вторгнень Просимо надати уточнення цієї вимоги у Тендерній документації (що мається на увазі - механічні датчики, електричні датчики, криптографічні елементи захисту, сповіщення про вторгнення на пульт диспетчера тощо). 7. Пункт 2.1.1 Програмне забезпечення бортового комп’ютера містить вимоги, які відносяться до програмного забезпечення інших елементів системи без їх зазначення (системного програмного забезпечення та валідатора). Це програмне забезпечення не може бути встановлене на бортовому комп’ютері чи валідаторі і призначено для експлуатації у складі серверних додатків інформаційних систем КП «Київпастранс» (Модуль звітів, Модуль продавця, Клієнтський модуль, Системний модуль). Просимо привести вимоги до програмного забезпечення бортового комп’ютера та інших елементів системи у відповідність із їх функціональним призначенням та надати роз’яснення щодо способу постачання системного програмного забезпечення, оскільки воно не може бути інстальоване у технічні засоби, які закуповуються згідно цієї Тендерної документації. 8. У пункті 2.2 «Валідатор» визначено, що валідатор повинен забезпечувати зчитування та валідацію інформації з електронного квитка на основі безконтактної картки у відповідності з затвердженим алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Просимо навести у Тендерній документації затверджений алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Відсутність опису затвердженого алгоритму у документації несе ознаки можливої недобросовісної конкуренції потенційних учасників закупівлі. 9. У пункті 6 Таблиці 2.3 «Технічні характеристиками валідатора» наведена вимога щодо наявності 4-х сенсорних кнопок, проте нічого не сказано про їх призначення. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення щодо функціонального призначення кнопок, або виключити вказану вимогу. 10. У пунктах 7 і 15 таблиці 2.5 «Технічні характеристики Приладу інспекції» наведені вимоги щодо наявності у прилада інтерфейсів відповідно Bluetooth 4.0 та RS232. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення та відобразити у Тендерній документації призначення і сценарій застосування цих інтерфейсів. 11. У пункті 3 «Календарний план поставки та монтажу технічних засобів АСОП» наведені вимоги щодо строків постачання, монтажу і введення у промислову експлуатацію технічних засобів. Наведені терміни мають на увазі, що технічні засоби у учасника закупівлі вже виготовлені і готові до відвантаження, робоча документація для виконання їх монтажу розроблена, а також підготовлені інші документи, які необхідні для виконання робіт (схеми, інструкції тощо). Виготовлення технічних засобів, їх монтаж, інсталяція, налаштування, перевірка функціонування у заявлених обсягах на вітчизняних заводах потребує значно більшого часу, ніж наведено у вимогах. Пропонуємо внести зміни до вказаних вимог та встановити термін реалізації 1-ого етапу 6 календарних місяців, а 2-ого етапу 12 календарних місяців. 12. Крім вище зазначеного, у Додатку 5 до Тендерній документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» не висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів. Відсутність даних вимог протирічить нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».