«Електронне обладнання» код 31710000-6 за ДК 021:2015 (технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтаж)
Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
Очікувана вартість
460 360 194,00 UAH
UA-2017-08-17-000774-b 57f6e80cd22447ac84371473835ac615
Відкриті торги з публікацією англійською мовою    Завершена
Електронний цифровий підпис накладено. Перевірити

Перевірка підпису

Контакти

Тисмінецька Тетяна Володимирівна

+380442546567 tender3@kpt.kiev.ua

Оголошення про проведення

Tender notice
Друкувати форму оголошення PDFHTML
Друкувати звіт про результати проведення процедури PDFHTML

Інформація про замовника

Purchasing Body
Найменування замовника: КП "Київпастранс"
Код ЄДРПОУ: 31725604
Вебсайт замовника: http://kpt.kiev.ua/
Місцезнаходження замовника: 04070, Україна, м. Київ обл., Київ, Набережне шосе, 2,
Контактна особа замовника: Тисмінецька Тетяна Володимирівна
+380442546567
tender3@kpt.kiev.ua
Official name: ME Kyivpastrans
National ID: 31725604
Contact point: Tysminetska Tetiana Volodymyri
+380442546567
tender3@kpt.kiev.ua

Інформація про процедуру

Milestones
Звернення за роз’ясненнями: до 12 вересня 2017 13:00
Оскарження умов закупівлі: до 18 вересня 2017 00:00
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 22 вересня 2017 13:00
Початок аукціону: 23 жовтня 2017 11:59
Очікувана вартість: 460 360 194,00 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення: Електронна гарантія
Сума тендерного забезпечення: 3 000 000,00 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни: 4 600 000,00 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %: 1,00 %
Publication date: 17 серпня 2017 18:32
Enquiries until: 12 вересня 2017 13:00
Complaints submission until: до 18 вересня 2017 00:00
Time limit for receipt of tenders: 22 вересня 2017 13:00

Information

Estimated total value: 460 360 194 UAH including VAT
Minimal lowering step: 4 600 000 UAH
Minimal lowering step, %: 1,00 %
Type of tender guarantee: Electronic guarantee
Sum of tender guarantee: 3 000 000,00 UAH

Інформація про предмет закупівлі

Scope of the procurement
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1500 комплекти
«Електронне обладнання» код 31710000-6 за ДК 021:2015 (технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтаж)
Місце поставки товарів або місце виконання робіт чи надання послуг: 04070, Україна, м. Київ, м. Київ, філії та відокремлені підрозділи КП "Київпастранс"
ДК 021:2015: 31710000-6 — Електронне обладнання

Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
CPV: 31710000-6
Період постачання: з 18 жовтня 2017 по 20 березня 2018
300 шт
«Електронне обладнання» код 31710000-6 за ДК 021:2015 (технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтаж)
Місце поставки товарів або місце виконання робіт чи надання послуг: 04070, Україна, м. Київ, м. Київ, філії та відокремлені підрозділи КП "Київпастранс"
ДК 021:2015: 31710000-6 — Електронне обладнання

Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
CPV: 31710000-6
Період постачання: з 18 жовтня 2017 по 20 березня 2018

Документація

Критерії вибору переможця

Ціна: 100%

Тендерна документація

15 вересня 2017 12:40
Електронний цифровий підпис
15 вересня 2017 12:32
Перелік змін 1.doc
15 вересня 2017 12:32
ЗТД - електронний білет.docx
15 вересня 2017 12:40
Електронний цифровий підпис
18 серпня 2017 10:25
Електронний цифровий підпис
15 вересня 2017 12:32
Перелік змін 1.doc
15 вересня 2017 12:32
ЗТД - електронний білет.docx
17 серпня 2017 18:32
ТД - електронний білет.docx

Роз’яснення до процедури

Запитання до процедури

Уточнення бенефіціара банківської гарантії
Дата подання: 22 серпня 2017 10:05
Дата відповіді: 23 серпня 2017 14:00
Доброго дня! Просимо надати роз’яснення щодо бенефіціара банківської гарантії та отримувача забезпечувального (гарантійного) платежу, оскільки замовником торгів згідно оголошення та тендерної документації є Комунальне підприємство «Київпастранс» (код за ЄДРПОУ 31725604), за проектом договору, що наведений у Додатку 3 Тендерної документації, дане підприємство є Покупцем, але забезпечення тендерної пропозиції та забезпечення виконання договору про закупівлю згідно тендерної документації вимагається для відокремленого підрозділу «Служба утримання рухомого складу та транспортної інфраструктури» (код за ЄДРПОУ: 36471864), тобто іншої юридичної особи.
Розгорнути Згорнути
Відповідь: Доброго дня! Дякуємо за ваше запитання.
Вiдповiдно до пункту 35 частини першої статтi 1 Закону України «Про публічні закупівлі» (далі - Закон) учасник процедури закупiвлi (далi — учасник) — фiзична особа, у тому числi фiзична особа — пiдприємець, юридична особа (резидент або нерезидент), яка подала тендерну пропозицiю або взяла участь у переговорах у разi застосування переговорної процедури закупiвлi.
Згiдно з частиною шостою статтi 55 Господарського кодексу України (далi — ГК України) суб’єкти господарювання, зазначенi у пунктi першому частини другої цiєї статтi, мають право вiдкривати свої фiлiї, представництва, iншi вiдокремленi пiдроздiли без створення юридичної особи.
Вiдповiдно до частини четвертої статтi 64 ГК України пiдприємство має право створювати фiлiї, представництва, вiддiлення та iншi вiдокремленi пiдроздiли, погоджуючи питання про розмiщення таких пiдроздiлiв пiдприємства з вiдповiдними органами мiсцевого самоврядування в установленому законодавством порядку.
Такi вiдокремленi пiдроздiли не мають статусу юридичної особи i дiють на основi положення про них, затвердженого пiдприємством. Пiдприємства можуть вiдкривати рахунки в установах банкiв через свої вiдокремленi пiдроздiли вiдповiдно до закону.
Служба утримання рухомого складу та транспортної інфраструктури (код за ЄДРПОУ: 36471864) є відокремленим структурним підрозділом комунального підприємства «Київпастранс» та не має статусу юридичної особи (зазначена інформація може бути перевірена через безкоштовний пошук відомостей у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань).
Відповідно до частини п’ятої статті 24 Закону кошти, що надійшли як забезпечення тендерної пропозиції (у разі якщо вони не повертаються учаснику), у разі здійснення закупівлі юридичними особами, перераховуються на рахунок таких юридичних осіб.
Пунктом 2 розділу І Положення про порядок здійснення банками операцій за гарантіями в національній та іноземних валютах, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 15.12.2004 № 639, бенефіціар - особа, на користь якої надається гарантія.
Враховуючи вищевикладене, кошти, які надійдуть як забезпечення тендерної пропозиції (у разі якщо вони не повертаються учаснику), будуть у будь-якому випадку обліковуватись на рахунку Замовника даної закупівлі – комунального підприємства «Київпастранс».
Звертаємо Вашу увагу на необхідність обов’язкової відповідності тексту гарантії вимогам пункту 2 розділу ІІІ тендерної документації, у т.ч. в частині реквізитів бенефіціара.
Щодо банківської гарантії
Дата подання: 28 серпня 2017 16:02
Дата відповіді: 28 серпня 2017 17:12
Наше підприємство розглядає можливість участі у даній закупівлі. Чи можливо надати банківську гарантію для участі у тендері двома банківськими гарантіями, загальна сума яких буде дорівнювати 3 млн гривень?
Відповідь: Доброго дня! Дякуємо за Ваше питання.
Відповідно до пункту 3 глави 2 розділу ІІ Положення про порядок здійснення банками операцій за гарантіями в національній та іноземних валютах, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 15.12.2004 № 639, гарантія має містити, зокрема, суму гарантії цифрами та словами і валюту платежу, а також посилання на тендерну документацію про проведення тендера, в яких передбачена вимога щодо надання гарантії.
У випадку надання учасником гарантії на суму, розмір якої не відповідає вимогам тендерної документації, Замовник відхиляє його тендерну пропозицію відповідно до статті 30 Закону України «Про публічні закупівлі».
Враховуючи вищевикладене, надати забезпечення тендерної пропозиції шляхом завантаження двох банківських гарантій, загальна сума яких буде дорівнювати 3 млн гривень, не представляється можливим, оскільки кожна з них не буде відповідати вимогам тендерної документації в частині розміру гарантії.
Оформлення таблиці цінової пропозиції
Дата подання: 30 серпня 2017 12:47
Дата відповіді: 01 вересня 2017 11:46
Доброго дня У якому вигляді має бути оформлена цінова пропозиція в тендерній документації в частині заповнення таблиці? Згідно з формою з Додатку 5? ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ № Склад комплекту Кількість комплектів, шт. Ціна* за од, грн., без ПДВ Сума*, грн., без ПДВ 1 Комплект №1 (Кількість дверей – 2 од.) Бортовий комп’ютер – 1 од., Валідатор – 1 од. Термінал водія – 1 од. Монтажний комплект №1 – 1 од. 25 000,00 00000,00 І так далі. Чи повинні бути вказані окремі елементи системи з їх загальною кількістю на закупівлю та ціною? № з/п Повне найменування товару Одиниця виміру Кількість, одиниць Ціна* за од, грн., без ПДВ 1 Валідатор Од. 5 428 ----- ------ 2 Бортовий комп’ютер Од. 1 500 ------ -------- І так далі Тобто, вносити в таблицю комплекти або окремі елементи обладнання?
Розгорнути Згорнути
Відповідь: Доброго дня! Дякуємо за Ваше питання. Цінова пропозиція повинна бути оформлена згідно з вимогами тендерної документації, а саме за формою, наведеною у додатку 1, і повинна бути надана на технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтажем у вигляді комплектів, відповідно до технічної специфікації (додаток 5 до тендерної документації).
Уточнення кваліфікаційних вимог до учасників процедури закупівлі і технічних вимог до технічних засобів, що є предметом закупівлі
Дата подання: 08 вересня 2017 09:15
Дата відповіді: 15 вересня 2017 12:32
Доброго дня! Просимо розглянути наступні питання і надати відповідь: 1. У пункті 3 Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висунута вимога до Учасників щодо підтвердження досвіду виконання аналогічного договору про впровадження або виробником запропонованого Учасником обладнання аналогічної автоматизованої системи оплати проїзду у інших містах або країнах з обсягом постачання не менше 1 000 шт. валідаторів. На скільки нам відомо, вітчизняні компанії не мають досвіду постачання і впровадження у промислову експлуатацію у наземному транспорті аналогічних систем такого масштабу. Тому підтвердити досвід матимуть можливість виключно іноземні постачальники, що є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 2. Пунктом 9 Таблиці 2 «Перелік документів, які надаються усіма Учасниками для підтвердження відповідності вимогам тендерної документації» Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висувається вимога щодо наявності в Учасника Сертифіката міжнародного зразка про наявність (введеної на підприємстві) Учасника системи контролю якості ISO 9001, який дійсний на момент розкриття пропозиції. У той же час, в Україні діє стандарт ДСТУ ISO 9001:2015, який визначає порядок сертифікації у вітчизняній системі контролю якості. В Україні є велика кількість компаній, що працюють лише на внутрішньому ринку і не потребують сертифікації у міжнародній системі контролю якості, тому вказане формулювання є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 3. У пункті 7 Таблиці 2.1 «Технічні характеристики бортового комп’ютера» Додатку 5 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» наведено: Внутрішня шина не менше 2xCANbus Просимо роз’яснити призначення внутрішньої шини CANbus бортового комп’ютера і для чого необхідна наявність їх не менше двох. Одна шина дозволяє підключати до 64 зовнішніх пристроїв. Вимога про наявність не менше двох шин є надмірною, що призведе до здороження бортового комп’ютера. 4. У пункті 9 тієї ж таблиці наведена вимога до мережі передачі даних: Мережа передачі даних GPRS/3G/4G Пропонуємо додати до переліку мереж можливість передачі даних за технологією Wi-Fi. Реалізація такої технології дозволить проводити обмін інформацією з транспортними одиницями в зонах покриття Wi-Fi (у депо, місцях стоянки транспортних засобів) і значно скоротити витрати на телекомунікаційні послуги та оренду каналів зв’язку у мобільних операторів. 5. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Цифровий порт для підключення додаткових валідаторів не менше 2хDigital I / O Ця вимога не відповідає вимогам, наведеним у пункті 8 таблиці 2.3 Технічні характеристиками валідатора. Просимо усунути невідповідності пунктів 7 і 14 таблиці 2.1 і пункту 8 таблиці 2.3. 6. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Система захисту контроль та сигналізація виявлення вторгнень Просимо надати уточнення цієї вимоги у Тендерній документації (що мається на увазі - механічні датчики, електричні датчики, криптографічні елементи захисту, сповіщення про вторгнення на пульт диспетчера тощо). 7. Пункт 2.1.1 Програмне забезпечення бортового комп’ютера містить вимоги, які відносяться до програмного забезпечення інших елементів системи без їх зазначення (системного програмного забезпечення та валідатора). Це програмне забезпечення не може бути встановлене на бортовому комп’ютері чи валідаторі і призначено для експлуатації у складі серверних додатків інформаційних систем КП «Київпастранс» (Модуль звітів, Модуль продавця, Клієнтський модуль, Системний модуль). Просимо привести вимоги до програмного забезпечення бортового комп’ютера та інших елементів системи у відповідність із їх функціональним призначенням та надати роз’яснення щодо способу постачання системного програмного забезпечення, оскільки воно не може бути інстальоване у технічні засоби, які закуповуються згідно цієї Тендерної документації. 8. У пункті 2.2 «Валідатор» визначено, що валідатор повинен забезпечувати зчитування та валідацію інформації з електронного квитка на основі безконтактної картки у відповідності з затвердженим алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Просимо навести у Тендерній документації затверджений алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Відсутність опису затвердженого алгоритму у документації несе ознаки можливої недобросовісної конкуренції потенційних учасників закупівлі. 9. У пункті 6 Таблиці 2.3 «Технічні характеристиками валідатора» наведена вимога щодо наявності 4-х сенсорних кнопок, проте нічого не сказано про їх призначення. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення щодо функціонального призначення кнопок, або виключити вказану вимогу. 10. У пунктах 7 і 15 таблиці 2.5 «Технічні характеристики Приладу інспекції» наведені вимоги щодо наявності у прилада інтерфейсів відповідно Bluetooth 4.0 та RS232. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення та відобразити у Тендерній документації призначення і сценарій застосування цих інтерфейсів. 11. У пункті 3 «Календарний план поставки та монтажу технічних засобів АСОП» наведені вимоги щодо строків постачання, монтажу і введення у промислову експлуатацію технічних засобів. Наведені терміни мають на увазі, що технічні засоби у учасника закупівлі вже виготовлені і готові до відвантаження, робоча документація для виконання їх монтажу розроблена, а також підготовлені інші документи, які необхідні для виконання робіт (схеми, інструкції тощо). Виготовлення технічних засобів, їх монтаж, інсталяція, налаштування, перевірка функціонування у заявлених обсягах на вітчизняних заводах потребує значно більшого часу, ніж наведено у вимогах. Пропонуємо внести зміни до вказаних вимог та встановити термін реалізації 1-ого етапу 6 календарних місяців, а 2-ого етапу 12 календарних місяців. 12. Крім вище зазначеного, у Додатку 5 до Тендерній документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» не висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів. Відсутність даних вимог протирічить нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
Розгорнути Згорнути
Відповідь: 1. У пункті 3 Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висунута вимога до Учасників щодо підтвердження досвіду виконання аналогічного договору про впровадження або виробником запропонованого Учасником обладнання аналогічної автоматизованої системи оплати проїзду у інших містах або країнах з обсягом постачання не менше 1 000 шт. валідаторів. На скільки нам відомо, вітчизняні компанії не мають досвіду постачання і впровадження у промислову експлуатацію у наземному транспорті аналогічних систем такого масштабу. Тому підтвердити досвід матимуть можливість виключно іноземні постачальники, що є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів.
Враховуючи вказані об'єми закупівель технічних засобів, Замовник має намір використовувати кращі світові практики реалізації аналогічних або подібних проектів і тому необхідно вибрати постачальника такого рішення, яке відповідає всім нашим вимогам, а сам постачальник має досвід успішного впровадження аналогічного рішення світового рівня і відповідного за обсягом проекту. Ніяких обмежень для участі у конкурсі вітчизняних компаній з необхідним досвідом немає.

2. Пунктом 9 Таблиці 2 «Перелік документів, які надаються усіма Учасниками для підтвердження відповідності вимогам тендерної документації» Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висувається вимога щодо наявності в Учасника Сертифіката міжнародного зразка про наявність (введеної на підприємстві) Учасника системи контролю якості ISO 9001, який дійсний на момент розкриття пропозиції. У той же час, в Україні діє стандарт ДСТУ ISO 9001:2015, який визначає порядок сертифікації у вітчизняній системі контролю якості. В Україні є велика кількість компаній, що працюють лише на внутрішньому ринку і не потребують сертифікації у міжнародній системі контролю якості, тому вказане формулювання є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів.
Замовник має право купувати якісні товари та послуги. Підтвердженням якості послуг має бути наявність впровадженого на підприємстві Учасника стандарту Контролю Системі Якості, який відповідає вимогам ISO 9001. ДСТУ ISO 9001:2015 є еквівалентом міжнародного стандарту ISO 9001. Учасник може надати сертифікат згідно ДСТУ ISO 9001:2015.

3. У пункті 7 Таблиці 2.1 «Технічні характеристики бортового комп’ютера» Додатку 5 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» наведено: Внутрішня шина не менше 2xCANbus Просимо роз’яснити призначення внутрішньої шини CANbus бортового комп’ютера і для чого необхідна наявність їх не менше двох. Одна шина дозволяє підключати до 64 зовнішніх пристроїв. Вимога про наявність не менше двох шин є надмірною, що призведе до здороження бортового комп’ютера.
Шина CAN як протокол, спеціально створена для автомобільної промисловості та призначена для обміну інформацією між різними електронними системами автотранспорту. У нашому випадку запропоновано протокол CAN для обміну даними в рамках системи валідації квитків та електронної інформаційної системи рухомої одиниці через його легкість установки та імунітет до електромагнітних перешкод.
Шини CANbus планується використовувати для різних цілей:
- для обміну даними між бортовим комп’ютером та валідатором в рамках системи валідації квитків;
- для обміну даними між бортовим комп’ютером та бортовим обладнанням електронних інформаційних систем рухомої одиниці, такі як електронні табло, електронні мовні інформатори, тощо.
Інформаційні потоки автомобільної шини CAN та системи валідації квитків не збігаються, в той же час обмін даними повинен працювати без впливу один одного. Отже, найкращий спосіб полягає в тому, щоб зберегти ці дві шини CAN рухомої одиниці окремо. Крім того, в перспективі передбачається подальший розвиток функціоналу системи з підключенням додаткового бортового обладнання, наприклад для підрахунку пасажирів Ось чому шина CAN є переважним протоколом і саме два контрольні інтерфейси CAN необхідні в бортовому комп’ютері.

4. У пункті 9 тієї ж таблиці наведена вимога до мережі передачі даних: Мережа передачі даних GPRS/3G/4G Пропонуємо додати до переліку мереж можливість передачі даних за технологією Wi-Fi. Реалізація такої технології дозволить проводити обмін інформацією з транспортними одиницями в зонах покриття Wi-Fi (у депо, місцях стоянки транспортних засобів) і значно скоротити витрати на телекомунікаційні послуги та оренду каналів зв’язку у мобільних операторів.
Посилання на можливість передачі даних за технологію Wi-Fi є в тендерній документації, дивись Додаток 5, п.1. Технічних вимог. Учасник може запропонувати технологію Wi-Fi, але як додаткову до визначених ТД обов’язкових вимог.

5. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Цифровий порт для підключення додаткових валідаторів не менше 2хDigital I / O Ця вимога не відповідає вимогам, наведеним у пункті 8 таблиці 2.3 Технічні характеристиками валідатора. Просимо усунути невідповідності пунктів 7 і 14 таблиці 2.1 і пункту 8 таблиці 2.3.

Усунення помилки!
Видалити текстову частину – «для підключення додаткових валідаторів».
Викласти в наступної редакції:
Таблиця 2.1. Технічні характеристики бортового комп’ютера, пункт №14. Повинно бути: «Цифровий порт».

6. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Система захисту контроль та сигналізація виявлення вторгнень. Просимо надати уточнення цієї вимоги у Тендерній документації (що мається на увазі - механічні датчики, електричні датчики, криптографічні елементи захисту, сповіщення про вторгнення на пульт диспетчера тощо).

Щоб діагностувати технічні засоби та виявляти будь-яке відхилення від нормальної роботи, оператори системи повинні знати, чи хтось перешкоджає фізичному стану нормальної роботи пристроїв (наприклад, відкритий корпус). Пристрої повинні мати надійний спосіб виявлення вторгнення - як мінімум, датчики виявлення відкриття та руйнування корпусу. Первинне виявлення повинно бути механічним або оптичним – перемикач, який може, наприклад, безпосередньо і негайно знеструмити пристрій, або електронний перемикач, який може ініціювати програмне блокування та унеможливлювати будь-який доступ до даних, що зберігаються в пристрої.
Всі порушення зловмисника повинні бути зареєстровані та повідомлені на пульт оператора, тощо.

7. Пункт 2.1.1 Програмне забезпечення бортового комп’ютера містить вимоги, які відносяться до програмного забезпечення інших елементів системи без їх зазначення (системного програмного забезпечення та валідатора). Це програмне забезпечення не може бути встановлене на бортовому комп’ютері чи валідаторі і призначено для експлуатації у складі серверних додатків інформаційних систем КП «Київпастранс» (Модуль звітів, Модуль продавця, Клієнтський модуль, Системний модуль). Просимо привести вимоги до програмного забезпечення бортового комп’ютера та інших елементів системи у відповідність із їх функціональним призначенням та надати роз’яснення щодо способу постачання системного програмного забезпечення, оскільки воно не може бути інстальоване у технічні засоби, які закуповуються згідно цієї Тендерної документації.
Згідно тендерної документації, бортове обладнання являє собою єдине програмно-технічне рішення для збору, зберігання, обробки і передачі даних, є розподіленою системою реального часу та має можливість функціонування в автономному режимі. На бортовому комп’ютері необхідно мати програмне забезпечення, яке дозволяє в повному обсязі використовувати необхідний функціонал для валідації квитків, та функціонувати як з серверними додатками, так і самостійно.

8. У пункті 2.2 «Валідатор» визначено, що валідатор повинен забезпечувати зчитування та валідацію інформації з електронного квитка на основі безконтактної картки у відповідності з затвердженим алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Просимо навести у Тендерній документації затверджений алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Відсутність опису затвердженого алгоритму у документації несе ознаки можливої недобросовісної конкуренції потенційних учасників закупівлі.

Мається на увазі запропонований Учасником алгоритм, який повинен реалізовувати бізнес-логіку існуючого або запропонованого процесу валідації квитків за допомогою безконтактної картки, що забезпечує необхідну цілісність даних та безпеку обробки даних.

9. У пункті 6 Таблиці 2.3 «Технічні характеристиками валідатора» наведена вимога щодо наявності 4-х сенсорних кнопок, проте нічого не сказано про їх призначення. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення щодо функціонального призначення кнопок, або виключити вказану вимогу.
Наявність 4-х сенсорних кнопок на валідаторі повинна гарантувати мінімальну взаємодію з користувачем при оплаті проїзду або валідації квитка. Кнопки можуть бути призначені для наступного функціоналу, наприклад:
- здатність підтвердити / затвердити або скасувати / відхилити операцію, запропоновану валідатором;
- можливість навігації по запропонованим на екрані валідатора параметрами (наступний / попередній).
Учасник може запропонувати свій варіант реалізації вказаного функціоналу та інших функцій.

10. У пунктах 7 і 15 таблиці 2.5 «Технічні характеристики Приладу інспекції» наведені вимоги щодо наявності у прилада інтерфейсів відповідно Bluetooth 4.0 та RS232. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення та відобразити у Тендерній документації призначення і сценарій застосування цих інтерфейсів.

Наведені інтерфейси Bluetooth 4.0 та RS232 є стандартними функціями для сучасних приладів в якості резервування каналів передачі даних і забезпечують найбільш широку можливість для з’єднання з іншими пристроями, які можуть бути використані для настройки, тестування та в перспективі розширення функціоналу приладів інспекції.

11. У пункті 3 «Календарний план поставки та монтажу технічних засобів АСОП» наведені вимоги щодо строків постачання, монтажу і введення у промислову експлуатацію технічних засобів. Наведені терміни мають на увазі, що технічні засоби у учасника закупівлі вже виготовлені і готові до відвантаження, робоча документація для виконання їх монтажу розроблена, а також підготовлені інші документи, які необхідні для виконання робіт (схеми, інструкції тощо). Виготовлення технічних засобів, їх монтаж, інсталяція, налаштування, перевірка функціонування у заявлених обсягах на вітчизняних заводах потребує значно більшого часу, ніж наведено у вимогах. Пропонуємо внести зміни до вказаних вимог та встановити термін реалізації 1-ого етапу 6 календарних місяців, а 2-ого етапу 12 календарних місяців.
Терміни реалізації цього проекту визначені і не можуть бути змінені.

12. Крім вище зазначеного, у Додатку 5 до Тендерній документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» не висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів. Відсутність даних вимог протирічить нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
В Додатку 5, п.2.1.1. висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів, а саме:
- …
- повинні бути передбачені необхідні засоби автоматизованого контролю цілісності даних і несуперечності збереженої інформації, персоніфікації даних, створених різними користувачами, ведення журналу операцій, які виконуються;
- забезпечувати механізми для адміністрування користувачів та їх повноважень, а також забезпечувати захист персональних даних;
- повинна забезпечуватись можливість шифрування всієї інформації, яка передається між сервером та клієнтом;
- …
- забезпечувати необхідний рівень конфіденційності персональних даних громадян;
- …
Вказані вимоги повністю відповідають нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
Розгорнути всі запитання: 4 Згорнути запитання

Скарги до процедури

Номер скарги: UA-2017-08-17-000774-b.c1
Статус:
Залишено без розгляду
Скаржник: ТОВ "КС-МЕХАТРОНІКС", Код ЄДРПОУ:38945201
Дата подання: 13 вересня 2017 13:25
СКАРГА
Бюджет та умови торгів
Документи
Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду
Рішення від 15.09.2017 № 6423.pdf
Дата публікації: 18 вересня 2017 12:32
Номер скарги: UA-2017-08-17-000774-b.c2
Статус:
Залишено без розгляду
Скаржник: ЛОТ, Код ЄДРПОУ:24488518
Дата подання: 13 вересня 2017 16:09
СКАРГА
Умови торгів
Документи
Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду
рішення від 15.09.2017 № 6424.pdf
Дата публікації: 18 вересня 2017 12:31

Документи подані скаржником

13 вересня 2017 13:25
Тендерна Документація.docx
13 вересня 2017 13:25
Скарга.pdf

Документи Органу Оскарження

18 вересня 2017 12:32
Рішення від 15.09.2017 № 6423.pdf

Документи подані скаржником

13 вересня 2017 16:09
Платежное поручение.pdf
13 вересня 2017 16:09
Скарга.pdf
13 вересня 2017 16:09
ТД - електронний білет.docx

Документи Органу Оскарження

18 вересня 2017 12:31
рішення від 15.09.2017 № 6424.pdf

Протокол розгляду

Учасник Документи Рішення
ТОВ "КС-МЕХАТРОНІКС" Документи
Відхилено
Документи
IT-Escort Документи
Відхилено
Документи
ТОВ "АЙТІ-СОЛЮШНС" Документи
Допущено до аукціону
Документи
ТОВ "БІЛІНТЕХ УКРАЇНА" Документи
Відхилено
Документи
ТОВ "Амріта Комплексні рішення" Документи
Допущено до аукціону
Документи

Документи

22 вересня 2017 13:01
edr_identification.yaml
17 жовтня 2017 17:47
Протокол розгляду
17 жовтня 2017 17:59
sign.p7s

Публічні документи

21 вересня 2017 15:14
Штатний розпис.pdf
21 вересня 2017 15:14
Цінова пропозиція.pdf

Документи

22 вересня 2017 13:01
edr_identification.yaml
17 жовтня 2017 17:48
Протокол розгляду
17 жовтня 2017 18:01
sign.p7s

Документи

22 вересня 2017 13:01
edr_identification.yaml
17 жовтня 2017 17:45
Протокол розгляду
17 жовтня 2017 17:47
sign.p7s

Документи

22 вересня 2017 13:01
edr_identification.yaml
17 жовтня 2017 17:49
Протокол розгляду
17 жовтня 2017 18:02
sign.p7s

Публічні документи

22 вересня 2017 11:19
sign.p7s
22 вересня 2017 11:17
GISS17245.pdf.(2).p7s
22 вересня 2017 11:17
GISS17245.pdf.(1).p7s
22 вересня 2017 11:17
GISS17245.pdf
22 вересня 2017 11:17
GISS17245-P7S.rar
22 вересня 2017 11:17
3 Тех вимоги.pdf
22 вересня 2017 11:17
2 Кваліфікація.pdf

Документи

22 вересня 2017 13:01
edr_identification.yaml
17 жовтня 2017 17:46
Протокол розгляду
17 жовтня 2017 17:48
sign.p7s

Публічні документи

04 листопада 2017 12:10
Amrita_CS_cina_redukcion.pdf
30 жовтня 2017 15:59
Amrita_CS_dokumenty_.pdf
24 жовтня 2017 11:47
Amrita_CS_dokumenty.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_tenderna_propoziciya.PDF
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_3_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_2_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_1_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_bank_harantiya.rar
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_tehnichna_chastyna.pdf

Реєстр пропозицій

Друкувати реєстр отриманих тендерних пропозицій PDFHTML

Дата і час розкриття: 23 жовтня 2017 12:20

Учасник Первинна пропозиція Остаточна пропозиція Документи
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ" 457 798 998,00
UAH з ПДВ
365 002 368,00
UAH з ПДВ
Документи
ТОВ "АЙТІ-СОЛЮШНС" 459 799 200,00
UAH з ПДВ
366 500 000,00
UAH з ПДВ
Документи

Публічні документи

04 листопада 2017 12:10
Amrita_CS_cina_redukcion.pdf
30 жовтня 2017 15:59
Amrita_CS_dokumenty_.pdf
24 жовтня 2017 11:47
Amrita_CS_dokumenty.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_tenderna_propoziciya.PDF
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_3_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_2_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_kvalifikaciina_chastyna_1_3.pdf
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_bank_harantiya.rar
22 вересня 2017 11:28
Amrita_CS_tehnichna_chastyna.pdf

Протокол розкриття

Учасник Рішення Пропозиція Опубліковано
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ"
#39950584
Переможець 365 002 368,00
UAH з ПДВ
23 жовтня 2017 15:41

Документи

23 жовтня 2017 15:41
sign.p7s
23 жовтня 2017 12:20
edr_identification.yaml

Повідомлення про намір укласти договір

Дата і час публікації: 23.10.2017 15:41

Друкувати повідомлення про намір укласти договір PDFHTML
Учасник Пропозиція Документи
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ"
#39950584
365 002 368,00
UAH з ПДВ
Документи

Документи

23 жовтня 2017 15:41
sign.p7s
23 жовтня 2017 12:20
edr_identification.yaml

Укладений договір

Перевірити оплати (тільки для платежів казначейства)
Контракт Статус Опубліковано
sign.p7s укладений
10 листопада 2017 15:24
Контракт укладений
10 листопада 2017 15:23

Актуальні тендери

До пошуку