Спробуйте новий дизайн сторінки тендера
Звернення до Держаудитслужби
Переглядайте статус на сторінці тендеру
Реконструкція мосту через р. Сула біля с. Млини км 172+598 автомобільної дороги державного значення Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин, Полтавська область.
Очікувана вартість
52 000 000,00 UAH
UA-2017-03-14-000070-a ● 18fe0ac8dd5f42549701378314072005
Відкриті торги
Завершена
Електронний підпис накладено. Перевірити
Державна аудиторська служба України
Знайшли порушення законодавства у сфері закупівель?
Оголошення про проведення
Інформація про замовників
| Найменування: | Служба автомобільних доріг у Полтавській області |
| Код ЄДРПОУ: | 25898491 |
| Вебсайт: | http://www.pl.ukravtodor.gov.ua// |
| Місцезнаходження: | 36039, Україна , Полтавська обл., Полтава, вул. Вячеслава Чорновола (Куйбишева), буд. 22-а |
| Контактна особа: |
Вишегородський Ігор Юрійович 380532615824 sluzhbador12@gmail.com |
| Категорія: | Юридична особа, яка забезпечує потреби держави або територіальної громади |
Інформація про процедуру
| Дата оприлюднення: | 14 березня 2017 09:10 |
| Звернення за роз’ясненнями: | до 09 квітня 2017 07:00 |
| Оскарження умов закупівлі: | до 15 квітня 2017 00:00 |
| Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: | 19 квітня 2017 07:00 |
| Початок аукціону: | 20 квітня 2017 12:19 |
| Очікувана вартість: | 52 000 000,00 UAH з ПДВ |
| Розмір мінімального кроку пониження ціни: | 520 000,00 UAH |
| Розмір мінімального кроку пониження ціни, %: | 1,00% |
| Вид тендерного забезпечення: | Електронна гарантія |
| Сума тендерного забезпечення: | 260000 UAH |
Інформація про предмет закупівлі
Реконструкція мосту через р. Сула біля с. Млини км 172+598 автомобільної дороги державного значення Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин, Полтавська область.
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
169 Погонний метр
Реконструкція мосту через р. Сула біля с. Млини км 172+598 автомобільної дороги державного значення Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин, Полтавська область.
Місце поставки товарів або місце виконання робіт чи надання послуг:
36039, Україна, Полтавська область, Полтава, вул. Вячеслава Чорновола, буд. 22-а (ділянка пересічення а/д Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин на км 172+598 з річкою Сула).
Строк поставки товарів, виконання робіт чи надання послуг:
31 грудня 2018
ДК 021:2015: 45221000-2 — Будівництво мостів і тунелів, шахт і метрополітенів
Тендерна документація
Критерії вибору переможця
| Ціна: | 100% |
05 квітня 2017 16:50 |
Файл з підписом | Друкувати оголошення PDF |
05 квітня 2017 16:48 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 3.docx | |
05 квітня 2017 16:48 |
ТЕНДЕРНА ДОКУМЕНТАЦІЯ (зміни № 3).docx | |
31 березня 2017 16:59 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 2.docx | |
31 березня 2017 16:59 |
ПРОЕКТ ДОГОВОРУ (зміни № 2).docx | |
28 березня 2017 11:02 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 1.docx | |
14 березня 2017 09:14 |
Креслення.pdf | |
14 березня 2017 09:14 |
Відомість обсягів робіт по підходам, Млини.pdf | |
14 березня 2017 09:13 |
Відомість обсягів робіт по мосту, Млини.pdf |
05 квітня 2017 16:50 |
Файл з підписом
Друкувати оголошення PDF
|
|||||||||
05 квітня 2017 16:48 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 3.docx
|
|||||||||
05 квітня 2017 16:48 |
ТЕНДЕРНА ДОКУМЕНТАЦІЯ (зміни № 3).docx
|
|||||||||
31 березня 2017 16:59 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 2.docx
|
|||||||||
31 березня 2017 16:59 |
ПРОЕКТ ДОГОВОРУ (зміни № 2).docx
|
|||||||||
28 березня 2017 11:02 |
ПЕРЕЛІК ЗМІН № 1.docx
|
|||||||||
14 березня 2017 09:14 |
Креслення.pdf
|
|||||||||
14 березня 2017 09:14 |
Відомість обсягів робіт по підходам, Млини.pdf
|
|||||||||
14 березня 2017 09:13 |
Відомість обсягів робіт по мосту, Млини.pdf
|
Роз’яснення до процедури
Запитання до процедури
Технічне завдання
Дата подання: 25 березня 2017 15:53
Дата відповіді: 28 березня 2017 11:00
Шановний Замовнику,
просимо надати відповіді на наступні питання:
Міст:
1.В п.13 оббивання бетону вручну просимо уточнити об’єми.
2.В п.15 «Демонтаж з/б балок прогонової будови з транспортуванням» не вказано чи зворотній це матеріал, чи у сміття. Просимо уточнити.
3.В п.16 «Демонтаж підферменників» просимо вказати в який спосіб його проводити та чи у сміття піде демонтований матеріал.
4.В п.17 вказано демонтаж металевої тимчасової опори. Просимо вказати, чи передбачається монтаж та перестановка цієї опори.
5.В п.22 не вказано які бетонні блоки демонтуються та чи іде цей матеріал у сміття, або зворотній. Просимо уточнити.
6.В п.28 просимо уточнити спосіб витягання паль існуючих стоянів. Як зазначено дизель-молотом, то це є спосіб забивання, а не витягання паль.
7.Просимо надати данні щодо відфрезерованого матеріалу, чи повертається цей матеріал замовнику та на яку відстань.
8.Просимо надати дані на яку відстань транспортується будівельне сміття та металобрухт від розбирання існуючих конструкцій.
9.В п.29 при улаштуванні тимчасового об’їзду просимо уточнити групу ґрунту та дальність перевезення.
10.Просимо уточнити при ремонті залізобетонних конструкцій перед нанесенням адгезійного шару, передбачається очищення та знежирення поверхонь?
Підходи:
1.П.1.6 чи потрібне перевезення матеріалів від розбирання з щебеню та чорного щебеню, та на яку відстань?
2.П.1.9 Просимо уточнити кількість бетонних стовпчиків.
3.П.2.2.3, п.2.2.5, п.2.3.1 просимо уточнити насипну щільність ґрунту.
Розгорнути
Згорнути
Відповідь: Відповідь на питання 1 (Міст) - Оббивання бетону вручну 0,3м3 (0,72т) (виконується навколо накладок діафрагм для їх оголення).
Відповідь на питання 2 (Міст) - У сміття. Складування на територія АБЗ експлуатаційної організації с.Юсківці.
Відповідь на питання 3 (Міст) - Розбирання виконується вручну з використанням ручного інструменту, або виконується демонтаж разом з ригелями опор. Матеріал від розбирання вивозиться у сміття.
Відповідь на питання 4 (Міст) - Ні, не передбачається (опора на даний час встановлена в рамках аварійних робіт).
Відповідь на питання 5 (Міст) - Бетонні блоки ФБС 24.4.6. (час встановлена в рамках аварійних робіт). Зворотній матеріал.
Відповідь на питання 6 (Міст) - Витягання паль виконується із застосуванням віброзанурювача.
Відповідь на питання 7 (Міст) - Зворотний матеріал. Транспортування на 12км згідно транспортної схеми.
Відповідь на питання 8 (Міст) - Будівельне сміття – 5км; металобрухт – 6км. згідно транспортної схеми.
Відповідь на питання 9 (Міст) - Використовується ґрунт І групи розробки. Дальність перевезення 15 км згідно транспортної схеми (резерв ґрунту).
Відповідь на питання 10 (Міст) - Перед нанесенням адгезійного прошарку передбачається підготовка поверхні – очищення, знепилення та зволоження бетону.
Відповідь на питання 1 (Підходи) – Транспортування матеріалів з чорного щебеню та щебеню не передбачається, матеріал складується в смузі відведення дороги та в подальшому використовується в основі дорожнього одягу на пішохідних тротуарах.
Відповідь на питання 2 (Підходи) – Кількість бетонних стовпчиків тросового огородження, що підлягають розбиранню – 130 шт.
Відповідь на питання 3 (Підходи) - Точне значення щільності ґрунту, що планується для транспортування Учасником з місця забору такого грунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Замовником в інвесторській документації прийнято 1,8 т/м3.
Відповідь на питання 2 (Міст) - У сміття. Складування на територія АБЗ експлуатаційної організації с.Юсківці.
Відповідь на питання 3 (Міст) - Розбирання виконується вручну з використанням ручного інструменту, або виконується демонтаж разом з ригелями опор. Матеріал від розбирання вивозиться у сміття.
Відповідь на питання 4 (Міст) - Ні, не передбачається (опора на даний час встановлена в рамках аварійних робіт).
Відповідь на питання 5 (Міст) - Бетонні блоки ФБС 24.4.6. (час встановлена в рамках аварійних робіт). Зворотній матеріал.
Відповідь на питання 6 (Міст) - Витягання паль виконується із застосуванням віброзанурювача.
Відповідь на питання 7 (Міст) - Зворотний матеріал. Транспортування на 12км згідно транспортної схеми.
Відповідь на питання 8 (Міст) - Будівельне сміття – 5км; металобрухт – 6км. згідно транспортної схеми.
Відповідь на питання 9 (Міст) - Використовується ґрунт І групи розробки. Дальність перевезення 15 км згідно транспортної схеми (резерв ґрунту).
Відповідь на питання 10 (Міст) - Перед нанесенням адгезійного прошарку передбачається підготовка поверхні – очищення, знепилення та зволоження бетону.
Відповідь на питання 1 (Підходи) – Транспортування матеріалів з чорного щебеню та щебеню не передбачається, матеріал складується в смузі відведення дороги та в подальшому використовується в основі дорожнього одягу на пішохідних тротуарах.
Відповідь на питання 2 (Підходи) – Кількість бетонних стовпчиків тросового огородження, що підлягають розбиранню – 130 шт.
Відповідь на питання 3 (Підходи) - Точне значення щільності ґрунту, що планується для транспортування Учасником з місця забору такого грунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Замовником в інвесторській документації прийнято 1,8 т/м3.
Технічне завдання
Дата подання: 25 березня 2017 16:14
Дата відповіді: 28 березня 2017 11:00
Просимо уточнити висоту збивання бетону голів паль.
Відповідь: Заявлена висота збивання бетону голів паль складає 900мм.
Кваліфікаційні критерії
Дата подання: 25 березня 2017 16:35
Дата відповіді: 28 березня 2017 10:59
Просимо Вас уточнити, чи може Учасник підтвердити наявність власного обладнання не тільки копіями свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів , а й іншими документами. Наприклад: видатковими накладними, інвентарними картками обліку основних засобів і т.д.
Відповідь: Учасник повинен дотримуватися умов тендерної документації.
Роз'яснення пункту 4.5. Проєкту Договору
Дата подання: 30 березня 2017 15:42
Дата відповіді: 31 березня 2017 16:56
1. Незрозуміло чому вказано «Розвиток автомобільної дороги Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка».
Відповідь: Технічна помилка, відповідні зміни будуть внесенні до тендерної документації.
Додаткові витрати
Дата подання: 30 березня 2017 16:23
Дата відповіді: 31 березня 2017 16:55
Згідно умов тендерної документації учасник самостійно несе всі витрати за одержання всіх необхідних дозволів.
Просимо надати перелік необхідних дозволів
Відповідь: За результатами торгів Замовник визначає виконавця робіт, з яким укладає договір підряду, після чого у встановленому чином законодавством порядку отримує в органах Державної архітектурно-будівельної інспекції дозвіл на виконання будівельних (підготовчих) робіт.
Отримання всіх інших дозволів, які передбачено діючим законодавством при виконанні робіт, обумовлених розробленим підрядником проектом виконання таких робіт (ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва») відповідно до умов тендерної документації покладається на підрядника.
Отримання всіх інших дозволів, які передбачено діючим законодавством при виконанні робіт, обумовлених розробленим підрядником проектом виконання таких робіт (ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва») відповідно до умов тендерної документації покладається на підрядника.
Витрати на робочу документацію
Дата подання: 30 березня 2017 16:45
Дата відповіді: 31 березня 2017 16:55
Просимо уточнити склад робочої документації вартість розробки якої покладаеться на підрядника та чи потрібно передбачити в складі тендерної пропозиції витрати на експертизу.
Відповідь: Потребу деталювання проекту в частині робочої документації для його практичної реалізації визначає Учасник.
Використання материалів
Дата подання: 06 квітня 2017 11:26
Дата відповіді: 07 квітня 2017 10:09
1. Чи можливе використання відфрезованого матеріалу для влаштування монтажних мйданчиків та під'їздів до них, перед поверненням замовнику.
2. Чи можлива заміна шпунту ШК-1( не виробляється більше 50-ти років) на шпунт Ларсон, який відрізняється за розмірами та вагою.
Відповідь: Відповідь 1. Учасник може передбачати використання відфрезованого матеріалу для влаштування монтажних майданчиків та під'їздів до них, перед поверненням замовнику.
Відповідь 2. Пунктом 6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» Розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації замовника встановлено, що: у разі якщо в технічному завданні цієї Документації наявним є посилання на конкретні торговельні марки чи фірми, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника, то такі посилання слід читати з виразом «або еквівалент».
В даному випадку під словом «еквівалент» слід розуміти саме можливість виконання матеріалом функціонального призначення, передбаченого технічним замовленням, для якого використовується матеріал, всі інші параметри Учасник визначає на свій розсуд відповідно до пропонованого ним проекту виконання робіт на об’єкті замовлення.
Відповідь 2. Пунктом 6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» Розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації замовника встановлено, що: у разі якщо в технічному завданні цієї Документації наявним є посилання на конкретні торговельні марки чи фірми, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника, то такі посилання слід читати з виразом «або еквівалент».
В даному випадку під словом «еквівалент» слід розуміти саме можливість виконання матеріалом функціонального призначення, передбаченого технічним замовленням, для якого використовується матеріал, всі інші параметри Учасник визначає на свій розсуд відповідно до пропонованого ним проекту виконання робіт на об’єкті замовлення.
Технічне завдання
Дата подання: 07 квітня 2017 16:05
Дата відповіді: 10 квітня 2017 08:22
Міст:
1. Просимо уточнити по п.15, при демонтажі з/б балок прогонової будови передбачено матеріал у сміття?
2. При демонтажі металоконструкцій, просимо надати вартість металобрухту.
3. п.34, п.38, п.39, п.40, п.41, п.42, п.43, п.44, п.45 просимо уточнити оборотність та потребу ставити ознаку зворотні матеріали: блоки з/б ФБС 24-3-6, плити ПД6х2х0,14м.
Розгорнути
Згорнути
Відповідь: Відповідь 1. Демонтаж по п.15 передбачений у сміття.
Відповідь 2. Поточні ціни на матеріальні ресурси, в тому числі металобрухт, Учасник приймає за обґрунтованими, цінами на підставі проведеного претендентом аналізу цін на ринку в регіоні станом на дату (період) розрахунку своєї тендерної пропозиції з урахуванням витрат на транспортування матеріальних ресурсів згідно зі схемою поставки цих ресурсів відповідно до запропонованого ним проекту виконання робіт на підставі їх нормативної кількості, відстані перевезень та чинних тарифів. Отримані за металобрухт кошти враховуються при проведенні взаєморозрахунків між замовником та підрядником, як зворотні кошти.
Відповідь 3. Зазначені матеріали (блоки з/б ФБС 24-3-6, плити ПД6х2х0,14м) належать до зворотних матеріалів з оборотністю не менше 4 раз.
Відповідь 2. Поточні ціни на матеріальні ресурси, в тому числі металобрухт, Учасник приймає за обґрунтованими, цінами на підставі проведеного претендентом аналізу цін на ринку в регіоні станом на дату (період) розрахунку своєї тендерної пропозиції з урахуванням витрат на транспортування матеріальних ресурсів згідно зі схемою поставки цих ресурсів відповідно до запропонованого ним проекту виконання робіт на підставі їх нормативної кількості, відстані перевезень та чинних тарифів. Отримані за металобрухт кошти враховуються при проведенні взаєморозрахунків між замовником та підрядником, як зворотні кошти.
Відповідь 3. Зазначені матеріали (блоки з/б ФБС 24-3-6, плити ПД6х2х0,14м) належать до зворотних матеріалів з оборотністю не менше 4 раз.
Протокол розкриття
| Учасник | Рішення | Пропозиція | Опубліковано |
|---|---|---|---|
|
ПрАТ Мостобудівне управління-3 #03449887 |
Переможець |
46 946 400,00
UAH з ПДВ
|
27 квітня 2017 18:35
|
Укладений договір
| Контракт | Статус | Опубліковано |
|---|---|---|
| Електронний підпис | укладений |
01 січня 2019 10:44
|
| Електронний підпис | укладений |
17 травня 2017 09:37
|
| Календарний графік фінансування та виконання робіт (додаток 2).pdf | укладений |
17 травня 2017 09:36
|
| Договірна ціна (додаток 1).pdf | укладений |
17 травня 2017 09:35
|
| ДОГОВІР ПРО ЗАКУПІВЛЮ РОБІТ № 111-01-17.pdf | укладений |
17 травня 2017 09:35
|