Доброго дня! Повідомляємо, що дана тендерна документація суперечить меті «Метою цього Закону є забезпечення ефективного та прозорого здійснення закупівель, створення конкурентного середовища у сфері публічних закупівель, запобігання проявам корупції у цій сфері, розвиток добросовісної конкуренції.» та пункту 3 статті 5 «Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників.» Закону України «Про публічні закупівлі» №922-VIII від 25.12.2015р. оскільки вимога пункту 6.3.6. Проекту Договору (Додаток 3 до тендерної документації): «6.3.6. Забезпечити створення у Києві представництва Постачальника для гарантійного і післягарантійного обслуговування Товару.» має дискримінаційний характер. Вважаємо, що дана вимога є саме дискримінаційною, оскільки відсутність у учасника представництва для гарантійного і післягарантійного обслуговування Товару у м. Києві не є перешкодою для надання вчасного та кваліфікованого технічного обслуговування, так як на даний час у нашого підприємства існує досвід здійснення технічного обслуговування шляхом виїзду до споживача (експлуатанта) спеціалізованої мобільної ремонтно-діагностичні майстерні, яка в змозі здійснити кваліфіковане обслуговування без зайвих витрат споживача (експлуатанта) щодо доставки дорожнього транспортного засобу (далі – ДТЗ) до СТО (витрати на паливо, відрядження та ін.). Також дана вимога суперечить пункту 8 Порядку гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів (затверджений Наказом МІНІСТЕРСТВА ПРОМИСЛОВОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ №721 від 29.12.2004р.), а саме: «У разі відсутності сервісних пунктів, які провадять технічне обслуговування і гарантійний ремонт реалізованих Продавцем ДТЗ, Продавець зобов'язаний самостійно забезпечити технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ відповідно до вимог Виробника ДТЗ, що обумовлюється відповідним договором зі Споживачем.» Виходячи з наведеного, у разі відсутності представництва для гарантійного і післягарантійного обслуговування Товару у м. Києві, учасник процедури закупівлі зобов’язаний буде самостійно забезпечити технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ відповідно до вимог виробника ДТЗ, що обумовлюється відповідним договором зі споживачем (експлуатантом). Тобто, наявність представництва для гарантійного і післягарантійного обслуговування Товару у м. Києві не є єдиним та обов’язковим способом здійснення технічного обслуговування автомобілів, які є предметом закупівлі. В зв’язку з вищевказаним пропонуємо Вам викласти дану вимогу наступним чином: «6.3.6. Забезпечити створення у Києві представництва Постачальника для гарантійного і післягарантійного обслуговування Товару або забезпечити надання технічного та/або гарантійного обслуговування шляхом виїзду спеціалізованої мобільної ремонтно-діагностичні майстерні учасника на територію замовника». У відповідності до вищевказаного просимо внести відповідні зміни в пункт 74.: «Сервісне обслуговування (регламентоване виробником технічне обслуговування): перший рік (але не більше 160 000 км пробігу) на спеціалізованій сервісній станції в Києві за рахунок Постачальника» (Додаток 5 до тендерної документації) та в пункт 6.3.8. Проекту Договору (Додаток 3 до тендерної документації): «6.3.8. Здійснювати технічне обслуговування Товару, регламентоване виробником автобуса упродовж першого року експлуатації але не більше як за 160 000 км пробігу, на спеціалізованій сервісній станції в Києві за рахунок Постачальника». Дякуємо.

Доброго дня! Просимо доповнити проект Договору п. 3.4. в наступній редакції: 3.4. Ціна за одиницю Товару, що містить імпортну складову, та загальна сума Договору може бути пропорційно змінена у разі зміни курсу іноземної валюти (ЄВРО) по відношенню до національної валюти згідно з курсом Національного банку України більше ніж на 1%, з дати підписання цього Договору, в сторону збільшення або зменшення. Зміна ціни оформлюється додатковою угодою до цього Договору. Дякуємо.

Доброго дня! Просимо Вас узгодити можливість пропозиції (згідно пунктів технічних вимог): 10. Декоративні ковпаки коліс - з нержавіючої сталі , поліровані / в тому числі можливість запропонувати декоративні ковпаки в колір кузова 19. Ємність баку для AdBlue, не менше - 40 / зменшити до 35 літрів 25, Гальмо-уповільнювач- гідродинамічний ретардер / добавити формулювання "або інтардер" 33. Захист лобового скла - захисна анти гравійна сітка на нижній частині лобового скла / видалити 39. Освітлення салону - світлодіодне / добавити "або галогенне" 41. Сидіння водія - ...з тканинною оббивкою... / добавити "або шкіряної" 42. Сидіння гіда - ...з тканинною оббивкою... / добавити "або шкіряною"