Рішення замовника: Вимога задоволена

Відповідно до ч.1 ст.23 Закону України «Про публічні закупівлі» (далі - Закон) Замовником протягом трьох робочих днів надано Учаснику роз'яснення на звернення.
Згідно ч. 2, ст.32 Закону Замовник має право за результатами звернень внести зміни до тендерної документації.
Розглянувши запитання Учасника щодо надання роз'яснень до технічного завдання тендерної документації Замовником прийнято рішення внести зміни до тендерної документації закупівлі послуг з поточного середнього ремонту автомобільної дороги державного значення Н-08 Бориспіль – Дніпропетровськ – Запоріжжя (через м.Кременчук) на ділянці км 98+000 – км 109+600, Черкаська область у вигляді нової редакції додатково до початкової редакції тендерної документації та сформувати перелік змін. Тому учаснику було надано коротке роз'яснення щодо посилання на внесення змін до технічного завдання тендерної документації, який зрозумів це як відписка. Отже, тендерна документація закупівлі послуг з поточного середнього ремонту автомобільної дороги державного значення Н-08 Бориспіль – Дніпропетровськ – Запоріжжя (через м.Кременчук) на ділянці км 98+000 – км 109+600, Черкаська область в редакції від 17.02.2017 року та перелік змін до вищевказаної тендерної документації було оприлюднено Замовником на авторизованому електронному майданчику Української Універсальної Біржі та веб порталі Уповноваженого органу у строки згідно ст. 10 Закону.
Відповідно до ч.2 ст.23 Закону у разі внесення змін до тендерної документації строк для подання тендерних пропозицій продовжується електронній системі закупівель таким чином, щоб з моменту внесення змін до тендерної документації до закінчення строку подання тендерних пропозицій залишилось не менше ніж сім днів. Тому Замовником не продовжено строк для подання тендерних пропозицій. Кінцевий строк подання тендерних пропозицій вищезазначеної процедури закупівлі 09.03.2017року, а зміни внесено 17.02.2017 року, тобто, до закінчення строку - залишалось 20 днів.
Для додаткового та зручного роз'яснення технічного завдання тендерної документації, викладаються технічні питання учасника:
1.Позиція №1 «Холодне фрезерування асфальтобетонного покриття при глибині фрезерування 4,5 см – 39 531 м2» та позиція №9 «Укріплення узбіч відходами фрезерування асфальтобетону при товщині шару 15 см – 8 634 м2». Загальний обсяг матеріалу отриманого від фрезерування становить: 39531*0,045=1778,90 м3. Загальний обсяг матеріалу отриманого від фрезерування, який необхідний для влаштування укріплених узбіч становить: 8634*0,15=1295,10 м3. Залишок матеріалу від фрезерування становить: 1778,90-1295,10=483,8 м3. Вказаний обсяг матеріалу необхідно вивезти з ділянки будівництва, проте в технічному завданні не вказано призначення та дальність перевезення залишку матеріалу, отриманого від фрезерування. Просимо надати інформацію відносно призначення та дальності перевезення залишку матеріалу від фрезерування.
Відповідь: Повернення від холодного фрезерування асфальтобетонного покриття складає 91% (згідно проекту).При укріпленні узбічя відходами фрезерування асфальтобетону слід враховувати коефіцієнт ущільнення к=1,25.
2.Позиція №5 «Перевезення сміття до 15 км – 16,5 т». В даний обсяг вивезення будівельного сміття включені в повному обсязі відходи, отримані від розбирання в позиціях №2-4 (Бар’єрне огородження – 80 п.м., тросове огородження 1546 п.м., з/б стовпчиків – 194 шт)? Просимо надати уточнення, чи не підлягає частина матеріалів отриманих від розбирання (наприклад метал) поверненню Замовнику, або вивіз як металобрухту?
Відповідь: Зворотні матеріали (Брухт металевий - 4,692 т) вказано в примітках до технічного завдання
3.Позиція №8 «Укріплення узбіч щебенем товщиною шару 15 см з використанням автогрейдера – 43 050 м2». Просимо вказати фракцію щебеню, з якої необхідно виконати укріплення узбіч.
Відповідь: Щебінь фр. 40-70
4.Позиція №12, Позиція №19 «Регенерація та укладання конструктивних шарів дорожнього одягу за технологією "холодний ресайклінг" товщиною 20 см з застосування бітумної емульсії та цементу (С-7) – 68400 м2/6840 м3». Просимо Вас вказати на яку глибину знімається існуючий шар асфальтобетону для подальшого змішування ресайклером із новим матеріалом? Також просимо вказати, чи передбачено проектною документацією або іншими документами склад регенерованої суміші, а саме вміст цементу (а також його марка), вміст бітумної емульсії, відсоткове співвідношення відфрезерованого та нового матеріалу у складі регенерованої суміші. В якості нового матеріалу до регенерованої суміші додається щебенево-піщана суміш С-7? Також просимо надати пояснення, чому в технічному завданні на площу влаштування регенерації 68 400 м2 вказано об’єм 6 840 м3 при товщині шару 0,20 м, а не 13 680 м3 (68 400*0,2=13 680 м3)?
Відповіль: Існуюче покриття знімається на 11 см (згідно проекту). Технічну специфікацію доповнено (склад регенерованої суміші).
5.Позиція №11 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші крупнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 19 699,20 т», Позиція №13 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші крупнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 10 196,64 т», Позиція №15 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші дрібнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 117,18 т», Позиція №17 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші крупнозернистi, тип А, марка 1 на БМП – 401,76 т», Позиція №20 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші крупнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 3014,208 т», Позиція №22 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші дрiбнозернистої,тип А, марка 1 на БМП – 760,608 т», Позиція №24 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші дрібнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 7,56 т» Позиція №26 «Влаштування вирівнювального шару із асфальтобетонної суміші крупнозернистої, тип А, марка 1 на БМП – 25,92 т» В усіх позиціях, якими передбачено влаштування вирівнювального шару із асфальтобетону, в технічному завданні не вказана площа влаштування такого шару, яка необхідна для урахування ущільнення вирівнювального шару та площі розливу бітумної емульсії. Просимо Вас надати інформацію щодо площі влаштування вирівнювального шару асфальтобетону по всім вказаним позиціям.
Відповідь: Скореговано
6.Просимо Вас вказати ширину існуючого асфальтобетонного покриття автомобільної дороги для визначення ширини укладання асфальтобетонних шарів
Відповідь: Ширина існуючого асфальтобетонного покриття – 9,0 м
7.Позиція №16 «Армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням геотекстильного матеріалу – 1395 м2», Позиція №25 «Армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням геотекстильного матеріалу – 90 м2». Просимо Вас надати інформацію щодо технічних вимог, які висуваються до геотекстильного матеріалу – щільність, міцність на розрив, відносне подовження, товщина полотна, можливий аналог.
Відповідь: Використання геотекстильного матеріалу типу Хателіт ХР-50
8.Позиція №40 «Влаштування однобічного металевого оцинкованого бар’єрного огородження на металевих стояках, відстань між стояками 4 м – 853 п.м.» Просимо Вас вказати величину стримувальної здатності бар’єрного огородження, поперечного прогину робочої ділянки огородження, а також необхідність встановлення консолі для з’єднання балки і стояка.
Відповідь: Однобічне металеве оцинковане бар’єрне огородження на металевих стояках типу “Євроформат” при стримувальній здатності 300 кДж, поперечний прогин – 1,5 м
9.Для відповідності технічному завданню просимо вказати, яким чином врахувати коригування фрезерування глибиною 4,5 см, оскільки діючими нормами, а саме СОУ45.2-00018112-035:2010 врахована глибина 5 см та коригування на 1 см глибини.
Відповідь: Коригування фрезерування глибиною 4,5 см здійснювати шляхом введення коефіцієнта к=0,5 на кожен 1см зміни глибини фрезерування додавати або виключати за нормами 2-32-10 та 2-32-11

Рішення замовника: Вимога задоволена

Оскільки договірна ціна є твердою, для розрахунку транспортної схеми треба знати фактичну адресу розташування атестованого асфальтобетонного заводу. Перебазування на даних роботах не враховується.

Рішення замовника: Вимога задоволена

В підтвердження спроможності поставки потрібно надати копії договорів, що укладені з безпосередніми виробниками та/або постачальниками вищевказаних матеріалів.

Рішення замовника: Вимога задоволена

Вартість матеріальних ресурсів отриманих від розбирання конструкцій буде визначатися відповідно “Методичних вказівок з визначення вартості матеріальних ресурсів , отриманих від розбирання конструкцій, знесення будівель та споруд або отриманих шляхом добування попутно будівництву” МВ 03450778-736:2014.

Рішення замовника: Вимога задоволена

1.Матеріал типу Нatelit ХР 50.2.В технічному завданні вказані всі необхідні параметри для розрахунку очікуваної вартості робіт.3.Вимог до відфрезованого матеріалу немає. Насипна цільність визначається в лабораторних умовах.4.Інтенсивність руху на даній ділянці дороги у 2036 році складе 22457 авт./добу (згідно проекту).5.На даній ділянці автомобільної дороги такі роботи не проводяться.