Звернення до Держаудитслужби

Оберіть

Контактна інформація

Дані про місцезнаходження та Email будуть доступні лише працівникам Державної аудиторської служби України
Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
«Електронне обладнання» код 31710000-6 за ДК 021:2015 (технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтаж)
Expected value
460 360 194,00 UAH
UA-2017-08-17-000774-b 57f6e80cd22447ac84371473835ac615
Open procedure with publication in English    Complete
Електронний цифровий підпис накладено. Перевірити

Перевірка підпису

Contacts

Тисмінецька Тетяна Володимирівна

+380442546567 tender3@kpt.kiev.ua

Знайшли порушення?

Зверніться до Держаудитслужби

Оголошення про проведення

Tender notice
Друкувати оголошення PDFHTML
Друкувати звіт про результати проведення процедури PDFHTML

Інформація про замовників

Інформація про замовника
Name: ME Kyivpastrans
EDRPOU: 31725604
Contact person: Tysminetska Tetiana Volodymyri
+380442546567
tender3@kpt.kiev.ua

Інформація про процедуру

Milestones
Дата оприлюднення: 17 August 2017
Enquiries until: till 12 September 2017 13:00
Complaints submission until: till 18 September 2017 00:00
Time limit for receipt of tenders: 22 September 2017 13:00
Planned auction date: 23 October 2017 11:59
Очікувана вартість: 460 360 194,00 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення: Електронна гарантія
Сума тендерного забезпечення: 3 000 000,00 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни: 4 600 000,00 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %: 1,00 %
Publication date: 17 August 2017 18:32
Enquiries until: 12 September 2017 13:00
Complaints submission until: till 18 September 2017 00:00
Time limit for receipt of tenders: 22 September 2017 13:00

Information

Estimated total value: 460 360 194 UAH including VAT
Minimal lowering step: 4 600 000 UAH
Minimal lowering step, %: 1,00 %
Type of tender guarantee: Electronic guarantee
Sum of tender guarantee: 3 000 000,00 UAH

Scope of the procurement

Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1500 комплекти
Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
CPV: ДК021 31710000-6 — Електронне обладнання
300 шт
Electronic equipment code 31710000-6 according to DK 021: 2015 (technical means of the automated payment system for the installation of software installed and their installation)
CPV: ДК021 31710000-6 — Електронне обладнання

Документація

Winner selection criteria

Price: 100%

Роз’яснення до процедури

Questions

Уточнення бенефіціара банківської гарантії
Дата подання: 22 August 2017 10:05
Дата відповіді: 23 August 2017 14:00
Доброго дня! Просимо надати роз’яснення щодо бенефіціара банківської гарантії та отримувача забезпечувального (гарантійного) платежу, оскільки замовником торгів згідно оголошення та тендерної документації є Комунальне підприємство «Київпастранс» (код за ЄДРПОУ 31725604), за проектом договору, що наведений у Додатку 3 Тендерної документації, дане підприємство є Покупцем, але забезпечення тендерної пропозиції та забезпечення виконання договору про закупівлю згідно тендерної документації вимагається для відокремленого підрозділу «Служба утримання рухомого складу та транспортної інфраструктури» (код за ЄДРПОУ: 36471864), тобто іншої юридичної особи.
More Collapse
Answers: Доброго дня! Дякуємо за ваше запитання.
Вiдповiдно до пункту 35 частини першої статтi 1 Закону України «Про публічні закупівлі» (далі - Закон) учасник процедури закупiвлi (далi — учасник) — фiзична особа, у тому числi фiзична особа — пiдприємець, юридична особа (резидент або нерезидент), яка подала тендерну пропозицiю або взяла участь у переговорах у разi застосування переговорної процедури закупiвлi.
Згiдно з частиною шостою статтi 55 Господарського кодексу України (далi — ГК України) суб’єкти господарювання, зазначенi у пунктi першому частини другої цiєї статтi, мають право вiдкривати свої фiлiї, представництва, iншi вiдокремленi пiдроздiли без створення юридичної особи.
Вiдповiдно до частини четвертої статтi 64 ГК України пiдприємство має право створювати фiлiї, представництва, вiддiлення та iншi вiдокремленi пiдроздiли, погоджуючи питання про розмiщення таких пiдроздiлiв пiдприємства з вiдповiдними органами мiсцевого самоврядування в установленому законодавством порядку.
Такi вiдокремленi пiдроздiли не мають статусу юридичної особи i дiють на основi положення про них, затвердженого пiдприємством. Пiдприємства можуть вiдкривати рахунки в установах банкiв через свої вiдокремленi пiдроздiли вiдповiдно до закону.
Служба утримання рухомого складу та транспортної інфраструктури (код за ЄДРПОУ: 36471864) є відокремленим структурним підрозділом комунального підприємства «Київпастранс» та не має статусу юридичної особи (зазначена інформація може бути перевірена через безкоштовний пошук відомостей у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань).
Відповідно до частини п’ятої статті 24 Закону кошти, що надійшли як забезпечення тендерної пропозиції (у разі якщо вони не повертаються учаснику), у разі здійснення закупівлі юридичними особами, перераховуються на рахунок таких юридичних осіб.
Пунктом 2 розділу І Положення про порядок здійснення банками операцій за гарантіями в національній та іноземних валютах, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 15.12.2004 № 639, бенефіціар - особа, на користь якої надається гарантія.
Враховуючи вищевикладене, кошти, які надійдуть як забезпечення тендерної пропозиції (у разі якщо вони не повертаються учаснику), будуть у будь-якому випадку обліковуватись на рахунку Замовника даної закупівлі – комунального підприємства «Київпастранс».
Звертаємо Вашу увагу на необхідність обов’язкової відповідності тексту гарантії вимогам пункту 2 розділу ІІІ тендерної документації, у т.ч. в частині реквізитів бенефіціара.
Щодо банківської гарантії
Дата подання: 28 August 2017 16:02
Дата відповіді: 28 August 2017 17:12
Наше підприємство розглядає можливість участі у даній закупівлі. Чи можливо надати банківську гарантію для участі у тендері двома банківськими гарантіями, загальна сума яких буде дорівнювати 3 млн гривень?
Answers: Доброго дня! Дякуємо за Ваше питання.
Відповідно до пункту 3 глави 2 розділу ІІ Положення про порядок здійснення банками операцій за гарантіями в національній та іноземних валютах, затвердженого постановою Правління Національного банку України від 15.12.2004 № 639, гарантія має містити, зокрема, суму гарантії цифрами та словами і валюту платежу, а також посилання на тендерну документацію про проведення тендера, в яких передбачена вимога щодо надання гарантії.
У випадку надання учасником гарантії на суму, розмір якої не відповідає вимогам тендерної документації, Замовник відхиляє його тендерну пропозицію відповідно до статті 30 Закону України «Про публічні закупівлі».
Враховуючи вищевикладене, надати забезпечення тендерної пропозиції шляхом завантаження двох банківських гарантій, загальна сума яких буде дорівнювати 3 млн гривень, не представляється можливим, оскільки кожна з них не буде відповідати вимогам тендерної документації в частині розміру гарантії.
Оформлення таблиці цінової пропозиції
Дата подання: 30 August 2017 12:47
Дата відповіді: 01 September 2017 11:46
Доброго дня У якому вигляді має бути оформлена цінова пропозиція в тендерній документації в частині заповнення таблиці? Згідно з формою з Додатку 5? ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ № Склад комплекту Кількість комплектів, шт. Ціна* за од, грн., без ПДВ Сума*, грн., без ПДВ 1 Комплект №1 (Кількість дверей – 2 од.) Бортовий комп’ютер – 1 од., Валідатор – 1 од. Термінал водія – 1 од. Монтажний комплект №1 – 1 од. 25 000,00 00000,00 І так далі. Чи повинні бути вказані окремі елементи системи з їх загальною кількістю на закупівлю та ціною? № з/п Повне найменування товару Одиниця виміру Кількість, одиниць Ціна* за од, грн., без ПДВ 1 Валідатор Од. 5 428 ----- ------ 2 Бортовий комп’ютер Од. 1 500 ------ -------- І так далі Тобто, вносити в таблицю комплекти або окремі елементи обладнання?
More Collapse
Answers: Доброго дня! Дякуємо за Ваше питання. Цінова пропозиція повинна бути оформлена згідно з вимогами тендерної документації, а саме за формою, наведеною у додатку 1, і повинна бути надана на технічні засоби Автоматизованої системи оплати проїзду з інстальованим програмним забезпеченням та їх монтажем у вигляді комплектів, відповідно до технічної специфікації (додаток 5 до тендерної документації).
Уточнення кваліфікаційних вимог до учасників процедури закупівлі і технічних вимог до технічних засобів, що є предметом закупівлі
Дата подання: 08 September 2017 09:15
Дата відповіді: 15 September 2017 12:32
Доброго дня! Просимо розглянути наступні питання і надати відповідь: 1. У пункті 3 Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висунута вимога до Учасників щодо підтвердження досвіду виконання аналогічного договору про впровадження або виробником запропонованого Учасником обладнання аналогічної автоматизованої системи оплати проїзду у інших містах або країнах з обсягом постачання не менше 1 000 шт. валідаторів. На скільки нам відомо, вітчизняні компанії не мають досвіду постачання і впровадження у промислову експлуатацію у наземному транспорті аналогічних систем такого масштабу. Тому підтвердити досвід матимуть можливість виключно іноземні постачальники, що є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 2. Пунктом 9 Таблиці 2 «Перелік документів, які надаються усіма Учасниками для підтвердження відповідності вимогам тендерної документації» Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висувається вимога щодо наявності в Учасника Сертифіката міжнародного зразка про наявність (введеної на підприємстві) Учасника системи контролю якості ISO 9001, який дійсний на момент розкриття пропозиції. У той же час, в Україні діє стандарт ДСТУ ISO 9001:2015, який визначає порядок сертифікації у вітчизняній системі контролю якості. В Україні є велика кількість компаній, що працюють лише на внутрішньому ринку і не потребують сертифікації у міжнародній системі контролю якості, тому вказане формулювання є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів. 3. У пункті 7 Таблиці 2.1 «Технічні характеристики бортового комп’ютера» Додатку 5 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» наведено: Внутрішня шина не менше 2xCANbus Просимо роз’яснити призначення внутрішньої шини CANbus бортового комп’ютера і для чого необхідна наявність їх не менше двох. Одна шина дозволяє підключати до 64 зовнішніх пристроїв. Вимога про наявність не менше двох шин є надмірною, що призведе до здороження бортового комп’ютера. 4. У пункті 9 тієї ж таблиці наведена вимога до мережі передачі даних: Мережа передачі даних GPRS/3G/4G Пропонуємо додати до переліку мереж можливість передачі даних за технологією Wi-Fi. Реалізація такої технології дозволить проводити обмін інформацією з транспортними одиницями в зонах покриття Wi-Fi (у депо, місцях стоянки транспортних засобів) і значно скоротити витрати на телекомунікаційні послуги та оренду каналів зв’язку у мобільних операторів. 5. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Цифровий порт для підключення додаткових валідаторів не менше 2хDigital I / O Ця вимога не відповідає вимогам, наведеним у пункті 8 таблиці 2.3 Технічні характеристиками валідатора. Просимо усунути невідповідності пунктів 7 і 14 таблиці 2.1 і пункту 8 таблиці 2.3. 6. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Система захисту контроль та сигналізація виявлення вторгнень Просимо надати уточнення цієї вимоги у Тендерній документації (що мається на увазі - механічні датчики, електричні датчики, криптографічні елементи захисту, сповіщення про вторгнення на пульт диспетчера тощо). 7. Пункт 2.1.1 Програмне забезпечення бортового комп’ютера містить вимоги, які відносяться до програмного забезпечення інших елементів системи без їх зазначення (системного програмного забезпечення та валідатора). Це програмне забезпечення не може бути встановлене на бортовому комп’ютері чи валідаторі і призначено для експлуатації у складі серверних додатків інформаційних систем КП «Київпастранс» (Модуль звітів, Модуль продавця, Клієнтський модуль, Системний модуль). Просимо привести вимоги до програмного забезпечення бортового комп’ютера та інших елементів системи у відповідність із їх функціональним призначенням та надати роз’яснення щодо способу постачання системного програмного забезпечення, оскільки воно не може бути інстальоване у технічні засоби, які закуповуються згідно цієї Тендерної документації. 8. У пункті 2.2 «Валідатор» визначено, що валідатор повинен забезпечувати зчитування та валідацію інформації з електронного квитка на основі безконтактної картки у відповідності з затвердженим алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Просимо навести у Тендерній документації затверджений алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Відсутність опису затвердженого алгоритму у документації несе ознаки можливої недобросовісної конкуренції потенційних учасників закупівлі. 9. У пункті 6 Таблиці 2.3 «Технічні характеристиками валідатора» наведена вимога щодо наявності 4-х сенсорних кнопок, проте нічого не сказано про їх призначення. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення щодо функціонального призначення кнопок, або виключити вказану вимогу. 10. У пунктах 7 і 15 таблиці 2.5 «Технічні характеристики Приладу інспекції» наведені вимоги щодо наявності у прилада інтерфейсів відповідно Bluetooth 4.0 та RS232. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення та відобразити у Тендерній документації призначення і сценарій застосування цих інтерфейсів. 11. У пункті 3 «Календарний план поставки та монтажу технічних засобів АСОП» наведені вимоги щодо строків постачання, монтажу і введення у промислову експлуатацію технічних засобів. Наведені терміни мають на увазі, що технічні засоби у учасника закупівлі вже виготовлені і готові до відвантаження, робоча документація для виконання їх монтажу розроблена, а також підготовлені інші документи, які необхідні для виконання робіт (схеми, інструкції тощо). Виготовлення технічних засобів, їх монтаж, інсталяція, налаштування, перевірка функціонування у заявлених обсягах на вітчизняних заводах потребує значно більшого часу, ніж наведено у вимогах. Пропонуємо внести зміни до вказаних вимог та встановити термін реалізації 1-ого етапу 6 календарних місяців, а 2-ого етапу 12 календарних місяців. 12. Крім вище зазначеного, у Додатку 5 до Тендерній документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» не висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів. Відсутність даних вимог протирічить нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
More Collapse
Answers: 1. У пункті 3 Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висунута вимога до Учасників щодо підтвердження досвіду виконання аналогічного договору про впровадження або виробником запропонованого Учасником обладнання аналогічної автоматизованої системи оплати проїзду у інших містах або країнах з обсягом постачання не менше 1 000 шт. валідаторів. На скільки нам відомо, вітчизняні компанії не мають досвіду постачання і впровадження у промислову експлуатацію у наземному транспорті аналогічних систем такого масштабу. Тому підтвердити досвід матимуть можливість виключно іноземні постачальники, що є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів.
Враховуючи вказані об'єми закупівель технічних засобів, Замовник має намір використовувати кращі світові практики реалізації аналогічних або подібних проектів і тому необхідно вибрати постачальника такого рішення, яке відповідає всім нашим вимогам, а сам постачальник має досвід успішного впровадження аналогічного рішення світового рівня і відповідного за обсягом проекту. Ніяких обмежень для участі у конкурсі вітчизняних компаній з необхідним досвідом немає.

2. Пунктом 9 Таблиці 2 «Перелік документів, які надаються усіма Учасниками для підтвердження відповідності вимогам тендерної документації» Додатку 2 до тендерної документації «Перелік документів, які вимагаються тендерною документацією» висувається вимога щодо наявності в Учасника Сертифіката міжнародного зразка про наявність (введеної на підприємстві) Учасника системи контролю якості ISO 9001, який дійсний на момент розкриття пропозиції. У той же час, в Україні діє стандарт ДСТУ ISO 9001:2015, який визначає порядок сертифікації у вітчизняній системі контролю якості. В Україні є велика кількість компаній, що працюють лише на внутрішньому ринку і не потребують сертифікації у міжнародній системі контролю якості, тому вказане формулювання є дискримінацією вітчизняних виробників і суттєво звужує конкурентне середовище відкритих торгів.
Замовник має право купувати якісні товари та послуги. Підтвердженням якості послуг має бути наявність впровадженого на підприємстві Учасника стандарту Контролю Системі Якості, який відповідає вимогам ISO 9001. ДСТУ ISO 9001:2015 є еквівалентом міжнародного стандарту ISO 9001. Учасник може надати сертифікат згідно ДСТУ ISO 9001:2015.

3. У пункті 7 Таблиці 2.1 «Технічні характеристики бортового комп’ютера» Додатку 5 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» наведено: Внутрішня шина не менше 2xCANbus Просимо роз’яснити призначення внутрішньої шини CANbus бортового комп’ютера і для чого необхідна наявність їх не менше двох. Одна шина дозволяє підключати до 64 зовнішніх пристроїв. Вимога про наявність не менше двох шин є надмірною, що призведе до здороження бортового комп’ютера.
Шина CAN як протокол, спеціально створена для автомобільної промисловості та призначена для обміну інформацією між різними електронними системами автотранспорту. У нашому випадку запропоновано протокол CAN для обміну даними в рамках системи валідації квитків та електронної інформаційної системи рухомої одиниці через його легкість установки та імунітет до електромагнітних перешкод.
Шини CANbus планується використовувати для різних цілей:
- для обміну даними між бортовим комп’ютером та валідатором в рамках системи валідації квитків;
- для обміну даними між бортовим комп’ютером та бортовим обладнанням електронних інформаційних систем рухомої одиниці, такі як електронні табло, електронні мовні інформатори, тощо.
Інформаційні потоки автомобільної шини CAN та системи валідації квитків не збігаються, в той же час обмін даними повинен працювати без впливу один одного. Отже, найкращий спосіб полягає в тому, щоб зберегти ці дві шини CAN рухомої одиниці окремо. Крім того, в перспективі передбачається подальший розвиток функціоналу системи з підключенням додаткового бортового обладнання, наприклад для підрахунку пасажирів Ось чому шина CAN є переважним протоколом і саме два контрольні інтерфейси CAN необхідні в бортовому комп’ютері.

4. У пункті 9 тієї ж таблиці наведена вимога до мережі передачі даних: Мережа передачі даних GPRS/3G/4G Пропонуємо додати до переліку мереж можливість передачі даних за технологією Wi-Fi. Реалізація такої технології дозволить проводити обмін інформацією з транспортними одиницями в зонах покриття Wi-Fi (у депо, місцях стоянки транспортних засобів) і значно скоротити витрати на телекомунікаційні послуги та оренду каналів зв’язку у мобільних операторів.
Посилання на можливість передачі даних за технологію Wi-Fi є в тендерній документації, дивись Додаток 5, п.1. Технічних вимог. Учасник може запропонувати технологію Wi-Fi, але як додаткову до визначених ТД обов’язкових вимог.

5. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Цифровий порт для підключення додаткових валідаторів не менше 2хDigital I / O Ця вимога не відповідає вимогам, наведеним у пункті 8 таблиці 2.3 Технічні характеристиками валідатора. Просимо усунути невідповідності пунктів 7 і 14 таблиці 2.1 і пункту 8 таблиці 2.3.

Усунення помилки!
Видалити текстову частину – «для підключення додаткових валідаторів».
Викласти в наступної редакції:
Таблиця 2.1. Технічні характеристики бортового комп’ютера, пункт №14. Повинно бути: «Цифровий порт».

6. У пункті 14 тієї ж таблиці наведена вимога: Система захисту контроль та сигналізація виявлення вторгнень. Просимо надати уточнення цієї вимоги у Тендерній документації (що мається на увазі - механічні датчики, електричні датчики, криптографічні елементи захисту, сповіщення про вторгнення на пульт диспетчера тощо).

Щоб діагностувати технічні засоби та виявляти будь-яке відхилення від нормальної роботи, оператори системи повинні знати, чи хтось перешкоджає фізичному стану нормальної роботи пристроїв (наприклад, відкритий корпус). Пристрої повинні мати надійний спосіб виявлення вторгнення - як мінімум, датчики виявлення відкриття та руйнування корпусу. Первинне виявлення повинно бути механічним або оптичним – перемикач, який може, наприклад, безпосередньо і негайно знеструмити пристрій, або електронний перемикач, який може ініціювати програмне блокування та унеможливлювати будь-який доступ до даних, що зберігаються в пристрої.
Всі порушення зловмисника повинні бути зареєстровані та повідомлені на пульт оператора, тощо.

7. Пункт 2.1.1 Програмне забезпечення бортового комп’ютера містить вимоги, які відносяться до програмного забезпечення інших елементів системи без їх зазначення (системного програмного забезпечення та валідатора). Це програмне забезпечення не може бути встановлене на бортовому комп’ютері чи валідаторі і призначено для експлуатації у складі серверних додатків інформаційних систем КП «Київпастранс» (Модуль звітів, Модуль продавця, Клієнтський модуль, Системний модуль). Просимо привести вимоги до програмного забезпечення бортового комп’ютера та інших елементів системи у відповідність із їх функціональним призначенням та надати роз’яснення щодо способу постачання системного програмного забезпечення, оскільки воно не може бути інстальоване у технічні засоби, які закуповуються згідно цієї Тендерної документації.
Згідно тендерної документації, бортове обладнання являє собою єдине програмно-технічне рішення для збору, зберігання, обробки і передачі даних, є розподіленою системою реального часу та має можливість функціонування в автономному режимі. На бортовому комп’ютері необхідно мати програмне забезпечення, яке дозволяє в повному обсязі використовувати необхідний функціонал для валідації квитків, та функціонувати як з серверними додатками, так і самостійно.

8. У пункті 2.2 «Валідатор» визначено, що валідатор повинен забезпечувати зчитування та валідацію інформації з електронного квитка на основі безконтактної картки у відповідності з затвердженим алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Просимо навести у Тендерній документації затверджений алгоритмом обробки даного виду проїзного квитка. Відсутність опису затвердженого алгоритму у документації несе ознаки можливої недобросовісної конкуренції потенційних учасників закупівлі.

Мається на увазі запропонований Учасником алгоритм, який повинен реалізовувати бізнес-логіку існуючого або запропонованого процесу валідації квитків за допомогою безконтактної картки, що забезпечує необхідну цілісність даних та безпеку обробки даних.

9. У пункті 6 Таблиці 2.3 «Технічні характеристиками валідатора» наведена вимога щодо наявності 4-х сенсорних кнопок, проте нічого не сказано про їх призначення. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення щодо функціонального призначення кнопок, або виключити вказану вимогу.
Наявність 4-х сенсорних кнопок на валідаторі повинна гарантувати мінімальну взаємодію з користувачем при оплаті проїзду або валідації квитка. Кнопки можуть бути призначені для наступного функціоналу, наприклад:
- здатність підтвердити / затвердити або скасувати / відхилити операцію, запропоновану валідатором;
- можливість навігації по запропонованим на екрані валідатора параметрами (наступний / попередній).
Учасник може запропонувати свій варіант реалізації вказаного функціоналу та інших функцій.

10. У пунктах 7 і 15 таблиці 2.5 «Технічні характеристики Приладу інспекції» наведені вимоги щодо наявності у прилада інтерфейсів відповідно Bluetooth 4.0 та RS232. Вказана вимога пов’язана з конкретною технічною реалізацією цього пристрою. Просимо надати роз’яснення та відобразити у Тендерній документації призначення і сценарій застосування цих інтерфейсів.

Наведені інтерфейси Bluetooth 4.0 та RS232 є стандартними функціями для сучасних приладів в якості резервування каналів передачі даних і забезпечують найбільш широку можливість для з’єднання з іншими пристроями, які можуть бути використані для настройки, тестування та в перспективі розширення функціоналу приладів інспекції.

11. У пункті 3 «Календарний план поставки та монтажу технічних засобів АСОП» наведені вимоги щодо строків постачання, монтажу і введення у промислову експлуатацію технічних засобів. Наведені терміни мають на увазі, що технічні засоби у учасника закупівлі вже виготовлені і готові до відвантаження, робоча документація для виконання їх монтажу розроблена, а також підготовлені інші документи, які необхідні для виконання робіт (схеми, інструкції тощо). Виготовлення технічних засобів, їх монтаж, інсталяція, налаштування, перевірка функціонування у заявлених обсягах на вітчизняних заводах потребує значно більшого часу, ніж наведено у вимогах. Пропонуємо внести зміни до вказаних вимог та встановити термін реалізації 1-ого етапу 6 календарних місяців, а 2-ого етапу 12 календарних місяців.
Терміни реалізації цього проекту визначені і не можуть бути змінені.

12. Крім вище зазначеного, у Додатку 5 до Тендерній документації «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» не висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів. Відсутність даних вимог протирічить нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
В Додатку 5, п.2.1.1. висунуті вимоги до інформаційного захисту і безпеки системи і технічних засобів, а саме:
- …
- повинні бути передбачені необхідні засоби автоматизованого контролю цілісності даних і несуперечності збереженої інформації, персоніфікації даних, створених різними користувачами, ведення журналу операцій, які виконуються;
- забезпечувати механізми для адміністрування користувачів та їх повноважень, а також забезпечувати захист персональних даних;
- повинна забезпечуватись можливість шифрування всієї інформації, яка передається між сервером та клієнтом;
- …
- забезпечувати необхідний рівень конфіденційності персональних даних громадян;
- …
Вказані вимоги повністю відповідають нормативно-організаційній базі України, у тому числі постанові Кабінету Міністрів України від 29.03.2006 № 373 «Правила забезпечення захисту інформації в інформаційних, телекомунікаційних та інформаційно-телекомунікаційних системах».
Expand all questions: 4 Collapse questions

Скарги до процедури

Номер скарги: UA-2017-08-17-000774-b.c1
Статус:
Залишено без розгляду
Скаржник: ТОВ "КС-МЕХАТРОНІКС", Код ЄДРПОУ:38945201
Дата подання: 13 September 2017 13:25
СКАРГА
Бюджет та умови торгів
Documentation
Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду
Рішення від 15.09.2017 № 6423.pdf
Дата публікації: 18 September 2017 12:32
Номер скарги: UA-2017-08-17-000774-b.c2
Статус:
Залишено без розгляду
Скаржник: ЛОТ, Код ЄДРПОУ:24488518
Дата подання: 13 September 2017 16:09
СКАРГА
Умови торгів
Documentation
Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду
рішення від 15.09.2017 № 6424.pdf
Дата публікації: 18 September 2017 12:31

Документи подані скаржником

13 September 2017 13:25
Скарга.pdf

Документи Органу Оскарження

Документи подані скаржником

13 September 2017 16:09
Скарга.pdf

Документи Органу Оскарження

Протокол розгляду тендерних пропозицій

Переглянути / друкувати протокол розгляду тендерних пропозицій з інформацією про підстави відхилення PDFHTML
Дата публікації: 17 October 2017
UA-2017-08-17-000774-b57f6e80cd22447ac84371473835ac615
Name: КП "Київпастранс"
EDRPOU: 31725604
Address: 04070, Україна, м. Київ region., Київ, Набережне шосе, 2,
Participant Документи Рішення
ТОВ "КС-МЕХАТРОНІКС" Documentation
Відхилено
Documentation
IT-Escort Documentation
Відхилено
Documentation
ТОВ "АЙТІ-СОЛЮШНС" Documentation
Допущено до аукціону
Documentation
ТОВ "БІЛІНТЕХ УКРАЇНА" Documentation
Відхилено
Documentation
ТОВ "Амріта Комплексні рішення" Documentation
Допущено до аукціону
Documentation

Документи

17 October 2017 17:47
Протокол розгляду
17 October 2017 17:59
sign.p7s

Публічні документи

21 September 2017 15:14
Штатний розпис.pdf
21 September 2017 15:14
Цінова пропозиція.pdf

Документи

17 October 2017 17:48
Протокол розгляду
17 October 2017 18:01
sign.p7s

Документи

17 October 2017 17:45
Протокол розгляду
17 October 2017 17:47
sign.p7s

Документи

17 October 2017 17:49
Протокол розгляду
17 October 2017 18:02
sign.p7s

Публічні документи

22 September 2017 11:19
sign.p7s
22 September 2017 11:17
GISS17245.pdf.(2).p7s
22 September 2017 11:17
GISS17245.pdf.(1).p7s
22 September 2017 11:17
GISS17245.pdf
22 September 2017 11:17
GISS17245-P7S.rar
22 September 2017 11:17
3 Тех вимоги.pdf
22 September 2017 11:17
2 Кваліфікація.pdf

Документи

17 October 2017 17:46
Протокол розгляду
17 October 2017 17:48
sign.p7s

Публічні документи

04 November 2017 12:10
Amrita_CS_cina_redukcion.pdf
30 October 2017 15:59
Amrita_CS_dokumenty_.pdf
24 October 2017 11:47
Amrita_CS_dokumenty.pdf
22 September 2017 11:28
Amrita_CS_tenderna_propoziciya.PDF
22 September 2017 11:28
Amrita_CS_bank_harantiya.rar
22 September 2017 11:28
Amrita_CS_tehnichna_chastyna.pdf

Реєстр пропозицій

Друкувати реєстр отриманих тендерних пропозицій PDFHTML

Date and time of tender opening: 23 October 2017 12:20

Participant Starting proposal Final proposal Documentation
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ" 457 798 998,00
UAH with VAT
365 002 368,00
UAH with VAT
Documentation
ТОВ "АЙТІ-СОЛЮШНС" 459 799 200,00
UAH with VAT
366 500 000,00
UAH with VAT
Documentation

Протокол розкриття

Друкувати протокол розкриття тендерних пропозицій PDFHTML
Participant Resolution Proposition Published
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ"
#39950584
Winner 365 002 368,00
UAH with VAT
23 October 2017 15:41

Notice of intention to conclude a contract

Publishing date and time: 23 October 2017 15:41

Друкувати повідомлення про намір укласти договір PDFHTML
Participant Proposition Documentation
ТОВ "АМРІТА КОМПЛЕКСНІ РІШЕННЯ"
#39950584
365 002 368,00
UAH with VAT
Documentation

Contract signed

Contract Status Published
sign.p7s укладений
10 November 2017 15:24
Контракт укладений
10 November 2017 15:23
sign.p7s зміни до договору
22 August 2018 17:48
Звіт про виконання договору укладений
22 August 2018 17:47
sign.p7s зміни до договору
30 May 2018 17:37
Повідомлення подовження строку дії договору ДУ 6 договір 333.docx зміни до договору
30 May 2018 17:37
sign.p7s зміни до договору
26 February 2018 19:38
повідомлення ду 5 продовження строку дії договору 333 .docx зміни до договору
26 February 2018 19:37

Зміни до договору

Дата внесення змін до договору:
23 February 2018
Дата публікації змін до договору:
26 February 2018
Випадки для внесення змін до істотних умов договору: Продовження строку дії договору (через документально підтверджені об’єктивні обставини)
Опис змін, що внесені до істотних умов договору (Кількість товарів або обсяг виконання робіт чи надання послуг після внесення змін): Додаткова угода № 5. Продовження строку дії договору та виконання зобов’язань щодо передання товару, виконання робіт, надання послуг у разі виникнення документально підтверджених об’єктивних обставин, що спричинили таке продовження, у тому числі непереборної сили, затримки фінансування витрат замовника.
Номер договору про закупівлю: 52.17-333
Договір:
Номер додаткової угоди: 52.17-333
Друкувати повідомлення про внесення змін до договору: PDFHTML
Дата внесення змін до договору:
25 May 2018
Дата публікації змін до договору:
30 May 2018
Випадки для внесення змін до істотних умов договору: Продовження строку дії договору (через документально підтверджені об’єктивні обставини)
Опис змін, що внесені до істотних умов договору (Кількість товарів або обсяг виконання робіт чи надання послуг після внесення змін): Додаткова угода № 6. Подовження строку дії договору до 30.07.2018 р.
Номер договору про закупівлю: 52.17-333
Договір:
Номер додаткової угоди: 52.17-333
Друкувати повідомлення про внесення змін до договору: PDFHTML

Виконання договору

Друкувати звіт про виконання договору про закупівлю PDFHTML
Строк дії за договором: 10 November 2017 — 30 July 2018
Сума оплати за договором: 365 002 368,00
UAH with VAT

Actual tenders

До пошуку